Buhgalter911

Лимончик писав:

Лелешка писав:Подскажите пож, на ООО 2 автомобиля легковых в аренде, выписываю путевые, но у меня нет механика на предприятии и там где врач тоже нет отметки. Можно ли такие путевые считать недействительными?

В заключение…
Путевые листы после внесения изменений в «дорожное» законодательство, бесспорно, утратили некоторую важность. Представители милиции не могут проверить их наличие у водителей, тем более факт их отсутствия не может расцениваться как административное нарушение. С этой точки зрения, путевые листы в некоторой степени перестали быть обязательными (соответствующие опасения были высказаны ранее в статье). Но предприятия могут продолжать их использовать, если они удовлетворяют таким потребностям, как учет рабочего времени водителя, учет расхода и списания топлива. Путевые листы вполне соответствуют требованиям, установленным п.44.1 ст.44 и п.138.2 ст.138 НKУ к документам, подтверждающим налоговые расходы. Причем обязательными реквизитами в заполнении являются лишь те, которые полноценно описывают хозяйственную операцию. Прочие (лишние) реквизиты можно, руководствуясь Положением № 88, либо вовсе убрать из бланка, либо просто проигнорировать при его заполнении.

Автошкола писав:

Лимончик писав:

Лелешка писав:Подскажите пож, на ООО 2 автомобиля легковых в аренде, выписываю путевые, но у меня нет механика на предприятии и там где врач тоже нет отметки. Можно ли такие путевые считать недействительными?

В заключение…
Путевые листы после внесения изменений в «дорожное» законодательство, бесспорно, утратили некоторую важность. Представители милиции не могут проверить их наличие у водителей, тем более факт их отсутствия не может расцениваться как административное нарушение. С этой точки зрения, путевые листы в некоторой степени перестали быть обязательными (соответствующие опасения были высказаны ранее в статье). Но предприятия могут продолжать их использовать, если они удовлетворяют таким потребностям, как учет рабочего времени водителя, учет расхода и списания топлива. Путевые листы вполне соответствуют требованиям, установленным п.44.1 ст.44 и п.138.2 ст.138 НKУ к документам, подтверждающим налоговые расходы. Причем обязательными реквизитами в заполнении являются лишь те, которые полноценно описывают хозяйственную операцию. Прочие (лишние) реквизиты можно, руководствуясь Положением № 88, либо вовсе убрать из бланка, либо просто проигнорировать при его заполнении.

Ви можете обов"язки механіка покласти на іншу посадову особу , якщо у Вас декілька водії, то на одного з них...

Сашурка писав:А может кто-то сбросить приказ о поручении водителя быть механиком?

Лелешка писав:Государственная служба статистики Украины приказом от 19.03.2013 г. № 95 признала утратившим силу приказ № 74, в связи с чем типовая форма № 3 утратила статус первичного документа для определения и учета работы транспортного средства.

В то же время напомним, что в соответствии с п. 2.7 Положения о документальном обеспечении записей в бухгалтерском учете, утвержденного приказом Министерства финансов Украины от 24.05.95 г. № 88 (далее — Положение № 88), форму первичного документа для учета работы транспортного средства предприятие может разработать самостоятельно. Главное, чтобы разработанная форма имела все обязательные реквизиты, перечисленные в п. 2.4 Положения № 88. Такую самостоятельно разработанную форму и порядок ее использования стоит утвердить приказом (распоряжением) руководителя предприятия.

И что теперь самому свой путевой делать??

retype-777 писав:

Лелешка писав:Государственная служба статистики Украины приказом от 19.03.2013 г. № 95 признала утратившим силу приказ № 74, в связи с чем типовая форма № 3 утратила статус первичного документа для определения и учета работы транспортного средства.

В то же время напомним, что в соответствии с п. 2.7 Положения о документальном обеспечении записей в бухгалтерском учете, утвержденного приказом Министерства финансов Украины от 24.05.95 г. № 88 (далее — Положение № 88), форму первичного документа для учета работы транспортного средства предприятие может разработать самостоятельно. Главное, чтобы разработанная форма имела все обязательные реквизиты, перечисленные в п. 2.4 Положения № 88. Такую самостоятельно разработанную форму и порядок ее использования стоит утвердить приказом (распоряжением) руководителя предприятия.

И что теперь самому свой путевой делать??

А что тут сложного. Есть готовый старый - немного переделать под себя, утвердить приказом дира и вперед! Макс. на все 5-10 мин с чайком и печенюшками #smile3#

Лелешка писав:

retype-777 писав:

Лелешка писав:Государственная служба статистики Украины приказом от 19.03.2013 г. № 95 признала утратившим силу приказ № 74, в связи с чем типовая форма № 3 утратила статус первичного документа для определения и учета работы транспортного средства.

В то же время напомним, что в соответствии с п. 2.7 Положения о документальном обеспечении записей в бухгалтерском учете, утвержденного приказом Министерства финансов Украины от 24.05.95 г. № 88 (далее — Положение № 88), форму первичного документа для учета работы транспортного средства предприятие может разработать самостоятельно. Главное, чтобы разработанная форма имела все обязательные реквизиты, перечисленные в п. 2.4 Положения № 88. Такую самостоятельно разработанную форму и порядок ее использования стоит утвердить приказом (распоряжением) руководителя предприятия.

И что теперь самому свой путевой делать??

А что тут сложного. Есть готовый старый - немного переделать под себя, утвердить приказом дира и вперед! Макс. на все 5-10 мин с чайком и печенюшками #smile3#

То это ждать пока он вступит и тогда приказ делать?