Buhgalter911

vitaliya писав:спасибо!!!

вот в том то и дело, что в печатном виде или от руки - это не указано, но вопросы могут возникнуть. да, вариант с плохими почерками очень хорош)))

скажите, а если фирма маленькая, и, соответственно, механика и мед.работника в штате нет - можно ли эти функции возложить на руководителя (в плане подписей на путевом)? в смысле, что руководитель берет на себя ответственность за исправность машины и водителя)))

Нет нельзя, если только дир не имеет мед. образования и образ. механика.
Перед выездом обяз. проходить мед. работника и механика, во всяком так было раньше.
Мы подписывали договор с автопарком где числились мед. раб. и мех. , и "проходили" эти процедуры там. Мед. работник смотрел точно, а мех -нет (шлепал штамп и все).
ЗУ "Про дорожній рух"
Стаття 12. Участь підприємств, установ, організацій у
забезпеченні безпеки дорожнього руху, обов'язки
посадових осіб у цій сфері

1. Підприємства, установи та організації незалежно від форм
власності та господарювання розробляють і здійснюють заходи для
забезпечення безпеки дорожнього руху, проводять у трудових
колективах профілактичну роботу по дотриманню вимог законодавства
про дорожній рух, за згодою з первинними профспілковими
організаціями включають до колективних договорів вимоги щодо форм
впливу на членів трудового колективу у разі порушення ними
обов'язків учасників дорожнього руху, встановлених чинним
законодавством про дорожній рух.
( Частина перша статті 12 із змінами, внесеними згідно із Законом
N 1096-IV ( 1096-15 ) від 10.07.2003 )

2. Посадові особи, які відповідають за експлуатацію і
технічний стан транспортних засобів, зобов'язані:
забезпечувати добір, підвищення кваліфікації та професійного
рівня водіїв, здійснювати контроль за станом їх здоров'я і
дотриманням режиму праці та відпочинку;
забезпечувати належний технічний стан транспортних засобів та
дотримання екологічних вимог їх експлуатації;
не допускати до керування транспортними засобами осіб, які не
мають права на керування транспортним засобом відповідної
категорії, не пройшли у встановлений строк медичного огляду,
перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння
або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та
швидкість реакції; { Абзац четвертий частини другої статті 12 із
змінами, внесеними згідно із Законом N 586-VI ( 586-17 ) від
24.09.2008 }
не випускати на лінію транспортні засоби, технічний стан яких
не відповідає вимогам державних стандартів, правил дорожнього
руху, а також якщо вони не зареєстровані у встановленому порядку,
переобладнані з порушенням вимог законодавства або не пройшли
обов'язкового технічного контролю. { Абзац п'ятий частини другої
статті 12 із змінами, внесеними згідно із Законом N 3565-VI
( 3565-17 ) від 05.07.2011 }

просто я с той позиции, что в инструкции по заполнению путевого указано:

2.3. Заповнення подорожнього листа до виїзду автомобіля з гаража здійснюється у такій послідовності:
...
- у рядку 4 розділу II "Робота водія і автомобіля" механік (або інша відповідальна особа перевізника) записує показання спідометра при виїзді автомобіля з гаража, у рядку 6 - фактичний час (год., хв.) виїзду автомобіля і підписом стверджує передачу автомобіля водієві у технічно справному стані та дозвіл на виїзд;

т.е. вместо механика может быть "інша відповідальна особа" - например, руководитель.

розгрібаю завали , "найсмачніше " залишила наостанок. Дівчатка, чи є якась програма, або екселівські таблиці, де можна було б вести шляхові листи?

Что ты имеешь в виду - учёт бланков строгой отчетности или обычную регистрацию израсходованных ПЛ?
Я, например, вводила номер и дату ПЛ в собственноручно изготовленную екселевскую таблицу, которая одновременно подсчитывала и километраж, и нужное кол-во топлива для списания. По каждой машине - отдельная табличка.

ну,табличку з використанням пального я створила, там ікілометраж рахується. А мене цікавить сам шляхзовий лист, щоб скажімо, кілометраж підтягався з попереднього дня ще щось таке. Чи я забагато хочу????#blush#

оляля писав:ну,табличку з використанням пального я створила, там ікілометраж рахується. А мене цікавить сам шляхзовий лист, щоб скажімо, кілометраж підтягався з попереднього дня ще щось таке. Чи я забагато хочу????#blush#

Именно такую табличку я и делала. Километраж на начало дня брался из ячейки показаний спидометра последнего рейса. В следующей ячейке писала показания спидометра на конец сегоднянего дня. Автоматически разность появлялась в ячейке, данные из которой брались для вычисления необходимого кол-ва топлива.

Добре, а якось підтягувалося це в шляховий лист? Чи Ти його руцями заповнюєш?

Дошло, ты наверное, имеешь в виду программку, чтобы ПЛ автоматически заполнялся и распечатывался? Таковой не имею )))

жаль. буду пробувати щось зляпати

Підскажіть правильно я зрозуміла. Я ПП сам їзжу на грузовому авто, маю ліцензію...шляховий лист мені вести не обовязково....але потрібно для обліку пального так??? спрощена система платник пдв