Сайт для бухгалтеров №1 в Украине

Подпишитесь!


  • Хранение горючего в баке — без лицензии! Об этом на своем портале заявила ГФСУ*. Вывод вроде как очевидный, но «ложка дегтя» в этом вопросе все же присутствовала. Теперь, получается, одиозное разъяснение в категории 115.05 ЗІР больше не актуально, хотя в нем изначально не было четкости. Предлагаем вам поговорить подробнее об этой запутанной истории.
  • Топливный бак — никакой не акцизный склад! Формулировки НКУ относительно топливных баков в транспортных средствах* (в частности, пп. 14.1.6 и 14.1.61) прописаны не лучшим образом. Получается, прямо указано, что такой бак не является акцизным складом «обычным» (что и так понятно, ведь это не территория/помещение). Но из состава передвижных акцизных складов баки не выведены . Потому и возник повод для написания этого материала.
  • «Седельный тягач + полуприцеп» vs Грузовой автомобиль: что говорят суды? Грузовые и легковые автомобили предпринимателей-общесистемщиков НКУ относит к основным средствам двойного назначения. А это больно бьет по расходной части. Но есть транспортные средства, которые по факту не являются ни легковыми, ни грузовыми. Например, седельные тягачи и полуприцепы. Фискалы в упор не видят отличий. А что говорят суды?
  • «Після вихідних»: відшкодуванню транспортних витрат бути Відрядження позаду... Попереду вихідні або свята? Чом би не залишитися в іншому місті: прогулятися чи побачитися з друзями? Ідея хороша, але, реалізувавши її, можна було залишитися без відшкодування витрат на зворотний квиток. Настала пора змінити цю несправедливість.
В фокусе фото автора
Томашпольский Сергей ФЛП и наличка: оприходование, лимиты, РРО и финмониторинг… ...
28404 40
Курсы валют
Для того, чтоб распечатать текст необходимо авторизоваться или зарегистрироваться
Закрити
icon-block
Заважає реклама?
Ви маєте можливість її відключити!
Бажаєте побачити, як сайт буде виглядати без реклами?
Вимкнути на 10 секунд