Сайт для бухгалтерів №1 в Україні

Підпишіться!


  • Акцизно-паливна «революція» з другого півріччя: «прощупуємо» ґрунт прийдешніх змін Левова частка змін у Законі про податкову реформу — 20191 стосується акцизного податку. При цьому справжня «революція» стартує лише з 01.07.2019 р. Але є зміни, які наберуть чинності вже з 01.01.2019 р., частина нововведень «побіжить» з 01.03.2019 р., а деякі так і зовсім відстрочені до 01.01.2020 р. Розглянемо ж найважливіше!
  • Списання ПММ на навантажувач Придбали навантажувач для роботи на складі. За якими нормами списувати паливо? Яким первинним документом вести облік напрацьованих ним мотогодин? Давайте розберемося.
  • Краще пізніше, ніж... або Що робити з перехідними акцизними накладними? Роз’ясненню цього питання присвячено одну з нещодавніх консультацій у категорії 116.05 ЗІР. Давайте разом розберемося, як же правильно вчинити в подібних випадках. Причому поговоримо не тільки про «вхідні» акцизні накладні, а й про розрахунки коригування до них*.
  • Розрахунок коригування «лівопаливний»: шпаргалка Розрахунку коригування щодо ПДВ у нас явно не бракує уваги. Можна сказати, в останніх кількох номерах він «купався в променях слави». Чого не скажеш про його «лівопаливного» побратима. Що ж, поспішаємо виправити цей недолік. У цій статті надамо покрокові рекомендації зі складання такого розрахунку коригування. Розглянемо і випадки повернення пального, і виправлення помилок у раніше складених акцизних накладних.
  • Використання ПММ: судова практика Списання ПММ податківці завжди перевіряють особливо прискіпливо. І якщо раніше, доводячи негосподарність використання палива, вони намагалися зняти податкові витрати, то тепер взялися за податковий кредит. Що думають суди щодо таких претензій податківців, розглянемо в сьогоднішній статті.
  • СЕАРП: податківці «прокинулися» і почали роз’яснювати «Сумніших оповідей не знайдете...» ніж паливно-акцизна проблематика. Здавалося б, після запровадження СЕА ПДВ податківці повинні були врахувати гіркий досвід і з другою СЕА (паливною) зробити все на порядок краще. Але за фактом вийшло навіть гірше. Про деякі проблеми та шляхи їх вирішення (у тому числі завдяки роз’ясненням ДФСУ) поговоримо в цій статті.
  • «Паливно-акцизні» проблеми: чи є світло в кінці тунелю? Запровадження системи електронного адміністрування реалізації палива (далі — СЕАРП) вийшло просто жахливим за своїм виконанням, причому винні в цьому не самі платники. У цій статті приділимо увагу найпоширенішим проблемам і спробуємо дати хоч якісь поради щодо їх вирішення.
  • Придбаваємо паливо на АЗС: як не помилитися з податками? Із запровадженням «роздрібного» акцизу на паливо у бухгалтера з’явилися додаткові турботи. Адже часто в чеку, який видає АЗС, не виділена сума акцизного податку (АП). А в отриманій ПН суми не відповідають касовому чеку. Як правильно показати ПК у цьому випадку? Про це в сьогоднішній статті.
  • Паливо за талонами: розбираємося в податках У продавців палива з 1 квітня з’явився неабиякий клопіт. По-перше, ставка «роздрібного» акцизу, який у будь-якому разі доведеться сплачувати, з цієї дати істотно зросла і становить уже 1,268414364 грн.* за літр. По-друге, з 1 квітня в повноцінному режимі запрацювала СЕАРП, унаслідок чого може виявитися, що на додачу до «роздрібного» доведеться сплачувати ще й паливний акциз...
  • Головоломки з акцизними накладними Запитання, пов’язані з паливним акцизом, від користувачів бухгалтерського порталу buhgalter911.com (та й не тільки від них) сиплються «як із рога достатку». У цьому матеріалі постараємося зняти ті з них, що стосуються складання акцизних накладних (далі — АН) у розповсюджених, але не зовсім стандартних випадках.
У фокусі фото автора
Томашпольский Сергій ФОП і готівка: оприбуткування, ліміти, РРО і фінмоніторинг... ...
26656 40
Курси валют
Для того, чтоб распечатать текст необходимо авторизоваться или зарегистрироваться
Закрити
icon-block
Заважає реклама?
Ви маєте можливість її відключити!
Бажаєте побачити, як сайт буде виглядати без реклами?
Вимкнути на 10 секунд