Сайт для бухгалтерів №1 в Україні

Отримуйте
новини поштою!


14.09.19
4010 3 Друкувати

Підвищено штрафи за перевантажені фури: прийнято Закон

Народні депутати підтримали впровадження автоматичного вагового контролю транспортних засобів, повідомляє ЮРЛІГА. Він має на меті забезпечити безпеку дорожнього руху та зберегти автомобільні дороги.

Відповідний Закон (проект № 1047) «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю», поданий групою депутатів від «Слуги народу», було прийнято на ранковому засіданні Парламенту 11 вересня. Було враховано правку, озвучену під стенограму.

Зазначеним Законом передбачено внести зміни до законів «Про автомобільний транспорт», «Про джерела фінансування дорожнього господарства», КУпАП.

Передбачається законодавчо закріпити можливість автоматичної фіксації порушень, пов'язаних з відсутністю дозволів щодо узгодження умов та режимів перевезення в разі перевищення вагових або габаритних обмежень чи документа про внесення плати за проїзд великовагових (великогабаритних) транспортних засобів, у порядку, установленому Кабміном.

Укртрансбезпека під час здійснення габаритно-вагового контролю нараховуватиме, у разі виявлення порушень, та стягуватиме плату за проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні.

Запроваджуються такі штрафи за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм при перевезенні вантажу без відповідного дозволу:

- від 5 % до 10 % - штраф у розмірі 500 НМДГ (8500 грн.);

- від 10 % до 20 % - штраф у розмірі 1000 НМДГ (17000 грн.);

- понад 20 % - штраф у розмірі 2000 НМДГ (34000 грн.).

Адміністративну відповідальність за порушення правил проїзду великогабаритних і великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями або залізничними переїздами нестиме відповідальна особа - фізособа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб; якщо до Єдиного державного реєстру транспортних засобів внесено відомості про належного користувача відповідного транспортного засобу - належний користувач транспортного засобу, а якщо в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань відсутні на момент запиту відомості про керівника юридичної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб, - особа, яка виконує повноваження керівника такої юрособи.

Змінами до КУпАП передбачено відповідальність за невиконання водіями транспортних засобів, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та/або вантажів, вимог уповноважених посадових осіб Укртрансбезпеки та її територіальних органів про зупинку транспортного засобу.

Адміністративно-господарські штрафи за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм та адміністративні штрафи за невиконання водіями транспортних засобів, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та/або вантажів, вимог Укртрансбезпеки про зупинку транспортного засобу; порушення правил проїзду великогабаритних і великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями або залізничними переїздами зараховуватимуть до державного дорожнього фонду України.

Бухгалтер 911 наголошує: зміст авторських матеріалів може не співпадати з політикою та точкою зору редакції. Серед авторів матеріалів, що публікуються, є не лише представники редакційної команди.

Викладена інформація в конкретній публікації відображає позицію автора. Редакція не втручається в авторські матеріали, не редагує тексти, тож не несе відповідальності за їх зміст.

Коментарі
  • МС
14.09.19 11:52

а я мечтаю о введении штрафов за превышение вредных выхлопов и снижении разрешенного порога уровня шума

Відповісти
  • Микола
14.09.19 19:54

Оштрафували на 440 евро, бо невірно розподілені осьові навантаження.! загальна вага вантажу разом з тарою становить 38 т. при дозволеному 40 т. Вантаж - цукор в мішках і ніхто не може пояснити як і за якими правилами потрібно "розкласт" ті мішки по кузовах аби не перевищити осьових навантажень. Отримуємо одні відписки з посиланням то на Закон про автотранспорт, то ще на якийсь, а прямої відповіді не має. Виїзджає авто з прицепом з бази - завантажили загальною вагою 38 т., а як покласти правильно ті мішки чи там має бути якийсь ваговий пристрій  для контролю - А ЯК ЖЕ ТАМ НАВАНТАЖЕННЯ  НА  ОСІ ? - дізнатись не має де і як  окрім вже на автодорозі від придурків з Укртрансбезпеки  і  говорити з ними не має сенсу - включають " дурака ". Що має робити ТОВ аби і інші рази не втрапляти до халепи  ?

Відповісти
  • 777
17.09.19 20:00

Поддерживаю законопроект, зерновозы по 60 тон убили проселочные дорогоюи, и их ремонт не будет ведь это дороги местного знасения откуда в сель совете такие бюджеты на дороги

Відповісти
Дякуємо, що читаєте нас Увійдіть і читайте далі
Для того, чтоб распечатать текст необходимо оформить подписку
copy-print__image
Ця функція доступна тільки
авторизованим користувачам