Да читаю эту статью несколько раз, но толку мало. Руководство нервничает исходя из суммы штрафа в 500 тыс.грн. за 10 т. соляры, а срок до Нового Года уже на носу. Примите вы эти изменения, СУКИ народа - сделайте хоть что-то хорошее.
По-моему уже нет смысла тратить нервы на все эти перетрубации. У нас так все Законы принимаются, даже могут задним числом принять)))) как это было с переносом штрафов по акцизным накладным, когда все стояли на ушах. Но время у Вас еще есть до 01.01.2020. Пока может Вам лучше приготовить пакет документов для лицензии на хранение в случае не принятия Закона, оформление самой лицензии занимает не много времени, пакет подается в областную ДПС, нам выдали за 5 дней, стоимость небольшая 780 грн.
Не все так легко робиться , як Ви написали. Добре що у Вас весь пакет документів, то тоді так немає чого нервуватися, а коли немає всіх , то тоді що робити? Наприклад, ми орендуємо у іншого підприємства блок- пункт заправочний вже декілька років, і от на нього немає документів у орендодавця. На балансі стоїть з якогось там 1970 чи 80 року і от що нам робити? З 1 січня прийдеться відмовитись від оренди, а от де заправити і щоб це все було по закону більше 30 машин , загадка. Хоч бери та закривайся, а от куди людям які у нас працюють і отримують зарплату подітися потім? База знаходиться в селі і в радіусі 50 кілометрів для них роботи немає. Борітеся і поборете!
yummy25 писав:Коллеги, помогите разобраться с заявками на перемещение топлива.
Мы реализуем топливо оптом. есть свои бензовозы. есть наемные. Мы ни разу еще никакой заявки не регистрировали, наши клиенты также ничего не регистрировали... В самой АН не предусмотрено заполнение ТЗ для неплательщиков. Когда нам везут топливо, в АН есть заполненное поле ТЗ, зачем еще его регистрировать заявкой?
исходя из логики, если покупатели плательщики акциза на своей автоцистерне, то указываем ее как передвижной АС, если покупатель-неплательщик акциза то вообще транспортное средство не указываем, потому что АН этого не предусматривает, но скорей всего заявка нужна для того, чтобы автоцистерну неплательщика акциза в случае остановки не конфисковали, потому что у нее не будет заявки.
yummy25 писав:Коллеги, помогите разобраться с заявками на перемещение топлива.
Мы реализуем топливо оптом. есть свои бензовозы. есть наемные. Мы ни разу еще никакой заявки не регистрировали, наши клиенты также ничего не регистрировали... В самой АН не предусмотрено заполнение ТЗ для неплательщиков. Когда нам везут топливо, в АН есть заполненное поле ТЗ, зачем еще его регистрировать заявкой?
исходя из логики, если покупатели плательщики акциза на своей автоцистерне, то указываем ее как передвижной АС, если покупатель-неплательщик акциза то вообще транспортное средство не указываем, потому что АН этого не предусматривает, но скорей всего заявка нужна для того, чтобы автоцистерну неплательщика акциза в случае остановки не конфисковали, потому что у нее не будет заявки.
По моему мнению, эти заявки должны регистрировать предприятия неплательщики акциза, которые купили топливо и везут его уже со своего склада в другое место, например на поле, заправлять технику, или еще куда то. Судя по цитате из Порядка заполнения заявок на перемещение
№188 від 08.05.19.: "Заявку реэструють підприємства,які не є розпорядниками акцизних складів та здійснюють переміщення на митній території України власного пального для потреб власного споживання".
добрый день, подскажите при регистрации акцизной накладной указала неправильно вес кг надо 2466,76 а зарегистрировала 2466,66 то есть по факту на 0.1 меньше, надо коректировку делать? Где может потом вылезти эти 0.1 кг? Реализация с АСП
vild писав:добрый день, подскажите при регистрации акцизной накладной указала неправильно вес кг надо 2466,76 а зарегистрировала 2466,66 то есть по факту на 0.1 меньше, надо коректировку делать? Где может потом вылезти эти 0.1 кг? Реализация с АСП
В СЭААП по АСП отражаются только литры при 15 градусах, но если у Вас в учете отражаются и в литрах, и в кг, то останутся висеть эти 0,1 кг., думаю лучше сделать корректировку - снять полностью неправильную строчку и поставить правильную, это не сложно.
Yaroslava_S2 писав:У кого уже установлены расходомеры, вы сдавали добови данные в налоговую? Как брать информацию с уровнемеров бухгалтеру ? в каком виде? в налоговую она не должна передаваться? Голова кругом( срок с 01.20, уровнемеры еще не введены в эксплуатацию, но в процессе. Если они у меня введутся раньше мне и показывать их раньше или ждать до 01.20? Может кто в курсе?
Я думаю, что довидку про уровнемеры и расходомеры ,а также про добові данные можно подавать с 01.20. Так как штрафы за неподачу будут применяться с 01.20, если сроки не перенесут. А у вас уровнемеры и расходомеры пересчитывают фактическое количество литров в литры при температуре 15 градусов? Потому что данные в налоговую надо подавать про обобъемы топлива при температуре 15 градусов.
Нет, вроде не пересчитывают, но можно ж самой перевести по таблице плотности.
Доброго дня. Підкажіть як правильно, ми платники акцизу, купили пальне і продаємо неплатнику акцизу, доставка транспортом нашого постачальника. Постачальник каже що акцизну одразу зареєструє на нашого покупця. Чи потрібно все таки щоб спочатку зареєстрували на нас вказуючи свій пересувний акцизний склад, а ми вже потім на свого покупця з кодами 3.0.0. Щось я заплуталась, а постачальник запевняє що на нас непотрібно. Підкажіть будь ласка як правильно
tania.tetyana28@gmail.com писав:Доброго дня. Підкажіть як правильно, ми платники акцизу, купили пальне і продаємо неплатнику акцизу, доставка транспортом нашого постачальника. Постачальник каже що акцизну одразу зареєструє на нашого покупця. Чи потрібно все таки щоб спочатку зареєстрували на нас вказуючи свій пересувний акцизний склад, а ми вже потім на свого покупця з кодами 3.0.0. Щось я заплуталась, а постачальник запевняє що на нас непотрібно. Підкажіть будь ласка як правильно
Все верно) Вас в этой цепи нет, транспорт Поставщика и он должен быть уверен что с АСП уйдут литры акцизные, так ему спокойнее, но Ваш поставщик будет знать Вашего покупателя и адрес доставки((((