Аренда у нерезидента транспортного средства - НДС?

[Marlboro]

Ни первое ни второе не имеет значение.

Статтею 14 Податкового кодексу України визначені поняття, які у цьому Кодексі вживаються в такому значенні:

- пп.14.1.97. лізингова (орендна) операція - господарська операція (крім операцій з фрахтування (чартеру) морських суден та інших транспортних засобів) фізичної чи юридичної особи (орендодавця), що передбачає надання основних фондів у користування іншим фізичним чи юридичним особам (орендарям) за плату та на визначений строк.

- пп.14.1.260. фрахт - винагорода (компенсація), що сплачується за договорами перевезення, найму або піднайму судна або транспортного засобу (їх частин) для:

перевезення вантажів та пасажирів морськими або повітряними суднами;

перевезення вантажів залізничним або автомобільним транспортом.

Із наведених понять випливає, що законодавець визначив поняття фрахту, як винагороди (компенсації) за договорами перевезення, найму або піднайму судна або транспортного засобу (їх частини). При цьому, ПК України не надано поняття договору чартеру (фрахтування), як тайм-чартеру так іі бербоут – чартеру.

Крім того, із поняття лізингової (орендної) операції вбачається, що законодавець розмежував поняття лізингової (орендної) операції та операції із фрахтування(чартеру) морських суден та інших транспортних засобів.

Лізингова (орендна) операція у розумінні ПК України не включає в себе таку господарську операцію як фрахтування (чартер) морських суден.

За таких обставин, суд дійшов висновку про те, що відповідач при наданні податкової консультації від 19.08.2011р. за №3074/10/31-154 дійшов помилкового висновку та ототожнив поняття лізингової(орендної) операції та такої господарської операції як надання послуг за договором чартеру(фрахтування).

При цьому, суд звертає увагу сторін та ту обставину, що оскільки ПК України не надає поняття договору чартеру(фрахтування), то до відповідних правовідносин слід застосовувати поняття та зміст договору чартеру (фрахтування), який визначений саме у Цивільному кодексі України, оскільки останній набрав чинності з 01.01.2004року, тобто пізніш аніж Кодекс торговельного мореплавства України, який у свою чергу набрав чинності з момент опублікування яке відбулося 26.12.1995р.

Частиною 1 ст. 912 Цивільного кодексу України встановлено, що за договором чартеру (фрахтування) одна сторона (фрахтівник) зобов'язується надати другій стороні (фрахтувальникові) за плату всю або частину місткості в одному чи кількох транспортних засобах на один або кілька рейсів для перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти або з іншою метою, якщо це не суперечить закону та іншим нормативно-правовим актам.

Згідно ч.2 цієї статті встановлено, що порядок укладення договору чартеру (фрахтування), а також форма цього договору встановлюються транспортними кодексами (статутами).

Із наведеного поняття договору чартеру (фрахтування) морського судна випливає одна відмінність від лізингової (орендної) операції, поняття якої наведено у пп.14.1.97. ПК України. За договором чартеру (фрахтування) одна сторона зобов’язується надати іншій стороні за плату всю або частину місткості в одному чи кількох транспортних засобах. Тобто, фактично, одна сторона надає іншій стороні послуги, пов’язані із перевезенням вантажу, пасажирів, багажу, пошти або з іншою метою. У свою чергу, із поняття лізингової(орендної) операції у розумінні ПК України вбачається, що така операція передбачає надання основних фондів у користування іншим фізичним чи юридичним особам (орендарям) за плату та на визначений строк. Таким чином, при оренді основні фонди передаються у користування, а при чартері (фрахтуванні) надаються певні послуги, але при цьому морське судно у користування не передається.

Зазначене твердження також підтверджується тим, що стаття 912 ЦК України, яка дає поняття договору чартеру(фрахтування), увійшла до глави 64 цього Кодексу, яка в свою чергу регулює правовідносини з перевезення, а не правовідносини найму (оренди).

Итого - фрахт.

[Лилия-НИКА]

Из цитаты, прведенной выше Мальборо :

....Із наведеного поняття договору чартеру (фрахтування) морського судна випливає одна відмінність від лізингової (орендної) операції, поняття якої наведено у пп.14.1.97. ПК України.

За договором чартеру (фрахтування) одна сторона зобов’язується надати іншій стороні за плату всю або частину місткості в одному чи кількох транспортних засобах. Тобто, фактично, одна сторона надає іншій стороні послуги, пов’язані із перевезенням вантажу, пасажирів, багажу, пошти або з іншою метою.

У свою чергу, із поняття лізингової(орендної) операції у розумінні ПК України вбачається, що така операція передбачає надання основних фондів у користування іншим фізичним чи юридичним особам (орендарям) за плату та на визначений строк.

Таким чином, при оренді основні фонди передаються у користування, а при чартері (фрахтуванні) надаються певні послуги, але при цьому морське судно у користування не передається. ....

**************************

- прочитав, это все - вопрошает пусть ответит - что у него ФРАХТ ИЛИ аренда.

я делаю вывод, что аренда, т.к. ему не предоставляет услуги перевозки нерезидент, а только передает осн. ср-во в исп-ние.
Но только вопрошант может ответить как у него все по документам проходит.

Вопрошант пишет :
Доброе утро, коллеги. Подскажите, фирма (не являющаяся авиакомпанией) берет у нерезидента (из Польшы) на правах операт. аренды воздушное транспортное средство

[Marlboro]

Вы представляете себе что такое передать в ПОЛЬЗОВАНИЕ воздушное транспортное средство?))
Исходя из того что предоставляют туристические услуги - они просто нанимают другое предприятие для перевозки пассажиров в страны назначения (по путевке). Тем более, очень сомневаюсь что у тур.агентов есть свой экипаж для самолета или они бы платили за еще и аренду экипажа.

[Лилия-НИКА]

Вы представляете себе что такое передать в ПОЛЬЗОВАНИЕ воздушное транспортное средство?))
Исходя из того что предоставляют туристические услуги - они просто нанимают другое предприятие для перевозки пассажиров в страны назначения (по путевке). Тем более, очень сомневаюсь что у тур.агентов есть свой экипаж для самолета или они бы платили за еще и аренду экипажа.

Я себе представляю..., кроме фактической операции вопрошанту нужно разобраться в этих терминах и соотвветственно оформить документы (контракты, акты...) - исходя из факта операции и оформленных первичных документов можно разобраться аренда или фрахт.
А "домысливать" что делает вопрошант я не буду. Пусть сам отпишет...

[Marlboro]

Оформление операции (в том числе название договора) не имеет значения - у нас, знаете ли, превалирование сущности над формами (как в учетном, так и гражданском законодательствах).
Однако же, это были не домыслы в сообщении от 26 сентября 2013 г. 10:01:49 ?

[Лилия-НИКА]

Оформление операции (в том числе название договора) не имеет значения - у нас, знаете ли, превалирование сущности над формами (как в учетном, так и гражданском законодательствах).
Однако же, это были не домыслы в сообщении от 26 сентября 2013 г. 10:01:49 ?

в указ. сообщении от 26 сентября 2013 г. 10:01:49 написано мною :

....хочу нацелить вопрошанта определиться, что у него : АРЕНДА ИЛИ ФРАХТ ?...

и выше написано : ...исходя из факта операции и оформленных первичных документов...

Мальборо опять спорите, а я жду что отпишет вопрошант о сути хозоперации....

[Marlboro]

Ну то-есть подняли уже закрытую тему (вопрошант полагаю для себя ее уже закрыл) дабы:

А "домысливать" что делает вопрошант

? ))