ФОРУМ №1 для бухгалтеров в Украине
https://buhgalter911.com/forum/
работаем по старой форме с печатями. Вот сделают электронную форму будет веселуха:Кэт писав:В сентябре 2018 отменили проставление печатей в ТТН, но новой формы ТТН до сих пор нет. Кто как поступает в этом случае? Придерживается изменений в законе и не ставит печати в ТТН или ждет утвержденную новую форму ТТН и пока ставит печати в ТТН?
Мининфраструктуры придумал очередной бред, такие мысли приходят в голову при прочтенииРебекка писав:работаем по старой форме с печатями. Вот сделают электронную форму будет веселуха:Кэт писав:В сентябре 2018 отменили проставление печатей в ТТН, но новой формы ТТН до сих пор нет. Кто как поступает в этом случае? Придерживается изменений в законе и не ставит печати в ТТН или ждет утвержденную новую форму ТТН и пока ставит печати в ТТН?
должен одновременно направить е-ТТН ответственным лицам грузоотправителя, грузополучателя, экспедитора и водителю
Единственное что я поняла, что это не обязательная к применению форма. Мы свою сделали на основе 1-ТН - на одной странице и пользуемся, печати ставим. Гос.аудит проводил встречную документальную проверку, ничего не сказали.К тому же шофер и экспедитор в электронной ТТН должны ставить свои электронные цифровые подписи.
А какой должна быть "новая" форма? Без "М.П."?Кэт писав:В сентябре 2018 отменили проставление печатей в ТТН, но новой формы ТТН до сих пор нет. Кто как поступает в этом случае? Придерживается изменений в законе и не ставит печати в ТТН или ждет утвержденную новую форму ТТН и пока ставит печати в ТТН?
Так і форма ТТН тепер довільна. наказ № 26, Міністерства інфраструктури.mbamber писав:А какой должна быть "новая" форма? Без "М.П."?Кэт писав:В сентябре 2018 отменили проставление печатей в ТТН, но новой формы ТТН до сих пор нет. Кто как поступает в этом случае? Придерживается изменений в законе и не ставит печати в ТТН или ждет утвержденную новую форму ТТН и пока ставит печати в ТТН?
Применение печатей отменили задолго до сентября 2018г.
На счет электронных ТТН, например в странах Прибалтики, они все электронные и регистрируются в налоговой перед выездом авто в рейс и без этой регистрации машина не имеет права ехать в рейс. Поэтому у них все рейсы официальные, не как у нас. Прибалтика уже давно в ЕС и мы туда направляемся. Так что удивляться не приходится, только ждать когда это произойдет и у нас.Елена_П писав:Мининфраструктуры придумал очередной бред, такие мысли приходят в голову при прочтенииРебекка писав:работаем по старой форме с печатями. Вот сделают электронную форму будет веселуха:Кэт писав:В сентябре 2018 отменили проставление печатей в ТТН, но новой формы ТТН до сих пор нет. Кто как поступает в этом случае? Придерживается изменений в законе и не ставит печати в ТТН или ждет утвержденную новую форму ТТН и пока ставит печати в ТТН?должен одновременно направить е-ТТН ответственным лицам грузоотправителя, грузополучателя, экспедитора и водителю
иЕдинственное что я поняла, что это не обязательная к применению форма. Мы свою сделали на основе 1-ТН - на одной странице и пользуемся, печати ставим. Гос.аудит проводил встречную документальную проверку, ничего не сказали.К тому же шофер и экспедитор в электронной ТТН должны ставить свои электронные цифровые подписи.
Очень рада за Прибалтику, думаю у них и законы и условия труда соответствуют европейским, ну а мы пока прийдем в евросоюз, то оттуда уже все разбегутся) так что у нас это вводить думаю преждевременно, ну или чтобы не было обязательным для всех, ибо не вижу смысла регистрировать ТТН в каком-то реестре, да еще и до выезда машины, это нереально сделать в некоторых случаях.Кэт писав: На счет электронных ТТН, например в странах Прибалтики, они все электронные и регистрируются в налоговой перед выездом авто в рейс и без этой регистрации машина не имеет права ехать в рейс. Поэтому у них все рейсы официальные, не как у нас. Прибалтика уже давно в ЕС и мы туда направляемся. Так что удивляться не приходится, только ждать когда это произойдет и у нас.
І я вставлю своїх п‘ять копійок#smile3# . Ми працюємо з лісхозами , то вони вже давно реєструють ттн , без реєстрації наші машини не виїжджають . І нічого страшного в цьому немає.Правда ттн не зручні , такі довгі стрічки.Елена_П писав:Очень рада за Прибалтику, думаю у них и законы и условия труда соответствуют европейским, ну а мы пока прийдем в евросоюз, то оттуда уже все разбегутся) так что у нас это вводить думаю преждевременно, ну или чтобы не было обязательным для всех, ибо не вижу смысла регистрировать ТТН в каком-то реестре, да еще и до выезда машины, это нереально сделать в некоторых случаях.Кэт писав: На счет электронных ТТН, например в странах Прибалтики, они все электронные и регистрируются в налоговой перед выездом авто в рейс и без этой регистрации машина не имеет права ехать в рейс. Поэтому у них все рейсы официальные, не как у нас. Прибалтика уже давно в ЕС и мы туда направляемся. Так что удивляться не приходится, только ждать когда это произойдет и у нас.
Наказ Міністерства транспорту України від 14 жовтня 1997 року N 363 Про затвердження Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні. П.11.5; 11.6BroM писав:Доброго времени суток. Ткните пож. пальцем, где написано, что ТТН оформляет грузоотправитель. В правилах не нашла. Это просто жах. Поставщик напрочь отказывается выписывать ТТН, перевозчик также. Клепаем ТТН и когда продаем товар и когда покупаем, ну что за жизнь то такая