Списание ГСМ!!!

BMK

Я бы составила акт ремонта спидометра - типа "вышел из строя - бла-бла, при ремонте и регулировке показания изменились и стали такие-то" и резолюцию - " начиная с такого-то числа показания спидометра считать от новых после ремонта"

Бюгюльмэ

BMK писав:Я бы составила акт ремонта спидометра - типа "вышел из строя - бла-бла, при ремонте и регулировке показания изменились и стали такие-то" и резолюцию - " начиная с такого-то числа показания спидометра считать от новых после ремонта"

Воля Ваша. А при просьбе проверяющих подтвердить транспортировку товара составите акт о том, что данный товар считать летающим и наложите резолюцию "прилетел сам".

glavbux

Вопрос в следующем: если водитель заправился во внеурочное время, а затем в рабочее время заправился за свои, может ли это считаться возмещением ущерба.

@Nika@

glavbux писав:Вопрос в следующем: если водитель заправился во внеурочное время, а затем в рабочее время заправился за свои, может ли это считаться возмещением ущерба.

А кто пострадал?

glavbux

@Nika@ писав:
glavbux писав:Вопрос в следующем: если водитель заправился во внеурочное время, а затем в рабочее время заправился за свои, может ли это считаться возмещением ущерба.
А кто пострадал?

типа предприятие или учредители, пока не знаю.

@Nika@

glavbux писав:
@Nika@ писав:
glavbux писав:Вопрос в следующем: если водитель заправился во внеурочное время, а затем в рабочее время заправился за свои, может ли это считаться возмещением ущерба.
А кто пострадал?
типа предприятие или учредители, пока не знаю.

А заправился как - за наличку, по талонам? Честно говоря, ущерб может быть, если он заправился, скажем, по талону, но в баке этого топлива нету, т.е. есть недостача. А если просто в нерабочее время... Затрудняюсь сказать... Информации маловато.
Думаю, в любом случае, для этого сначала должны быть документы по причинению ущерба. И то, что он заправился потом за свои, не станет возмещением автоматически. Нужно решение руководителя, его заявление.