Автор: Марченко Елена, эксперт по вопросам оплаты труда.
Работа водителей особенная, и для ее организации, кроме КЗоТ, необходимо применять еще и специальное Положение № 340*. В него приказом Мининфраструктуры от 24.06.2021 № 337 были внесены изменения, которые заработают с 10.12.2021. Предлагаем с помощью нашей статьи изучить особенности регулирования рабочего времени и времени отдыха водителей по обновленным правилам.
* Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, утвержденное приказом Минтранспорта от 07.06.2010 № 340.
Требования Положения № 340 распространяются исключительно на автомобильных перевозчиков и водителей, осуществляющих внутренние перевозки пассажиров или/и грузов колесными транспортными средствами (далее — ТС). Рассмотрим, что изменится с 10.12.2021.
Работа водителей специфическая. Это накладывает свой отпечаток и на составляющие их рабочего времени. Назовем эти составляющие.
1. Сменный период управления — это суммарная продолжительность периодов управления за рабочий день (смену). С 10.12.2021 его продолжительность (включая сверхурочные работы) не должна превышать 10 часов не чаще чем 2 раза в неделю и 9 часов — в другие дни.
Обратите внимание! Норма продолжительности периода управления увеличена. До 10.12.2021 такой период не должен превышать 9 часов, а при перевозке тяжеловесных и/или крупногабаритных и/или опасных грузов — 8 часов.
А может ли фактическая продолжительность сменного периода управления быть больше плановой нормы (10 часов не чаще чем 2 раза в неделю и 9 часов — в другие дни)?
Фактическая продолжительность сменного периода управления сверх установленных норм может быть увеличена только при непредвиденных обстоятельствах
К таким обстоятельствам относятся: техническая неисправность ТС, остановка движения ТС в рейсе (на маршруте), неблагоприятные погодные условия, препятствия движению, отсутствие мест стоянки. По новым нормам водитель должен указать характер и причину возникновения непредвиденных обстоятельств на распечатке тахографа в момент прибытия к месту стоянки.
Что касается продолжительности управления в неделю, то здесь без изменений. Как и сегодня, она в общем случае не должна превышать 48 часов, включая сверхурочные работы.