Сайт | Бухгалтерский форум | Беседка Правила форума | Поиск | Активные темы | Участники | Вход | Регистрация

Добро пожаловать!
Учёт литров топлива при t 15С (оптовая торговля) и плотность бензина Дополнительные действия
Carmella
От: Wednesday, September 07, 2016 11:55:48 AM


Ранг: Оракул

Регистрация: 1/18/2013
Сообщений: 236
Благодарностей: 59
Прошло уже пол года с момента введения электронного администрирования реализации топлива, а прописанных механизмов его правильного учета на предприятии нет.

Уважаемые оптовики, по какому принципу вы высчитываете плотность реализуемого товара для акцизной накладной? Почему считаете его верным?
Одни мои коллеги считают: реальный вес / плотность паспортную
Другие: фактический объем переводят в вес, а потом из этого веса высчитывают акцизные литры
Лично я считаю по методу FIFO, т.е. продажную плотность высчитываю путем деления в программе остатков кг на остаток литров при 15С (по каждому отдельному наименованию).

В порядке указано: При визначенні обсягів пального у літрах МОЖУТЬ враховуватись дані, зазначені у паспорті якості, сертифікаті якості товару тощо, виданих виробником, зокрема густина та маса товару.
Это слово «можуть» меня убивает. Т.е. можно и не привязываться, а считать по остаткам!?
Не понимаю чем обосновывать мой выбранный метод определения Brick wall
Carmella
От: Monday, September 26, 2016 1:08:05 PM


Ранг: Оракул

Регистрация: 1/18/2013
Сообщений: 236
Благодарностей: 59
неужели ни один бухгалтер по топливу не читает этот форум? Umbrage
Ан-ия
От: Monday, September 26, 2016 1:19:36 PM


Ранг: Светоч мысли

Регистрация: 2/16/2013
Сообщений: 1,122
Благодарностей: 757
Откуда: Киев
Carmella пишет:
Прошло уже пол года с момента введения электронного администрирования реализации топлива, а прописанных механизмов его правильного учета на предприятии нет.

Уважаемые оптовики, по какому принципу вы высчитываете плотность реализуемого товара для акцизной накладной? Почему считаете его верным?
Одни мои коллеги считают: реальный вес / плотность паспортную
Другие: фактический объем переводят в вес, а потом из этого веса высчитывают акцизные литры
Лично я считаю по методу FIFO, т.е. продажную плотность высчитываю путем деления в программе остатков кг на остаток литров при 15С (по каждому отдельному наименованию).

В порядке указано: При визначенні обсягів пального у літрах МОЖУТЬ враховуватись дані, зазначені у паспорті якості, сертифікаті якості товару тощо, виданих виробником, зокрема густина та маса товару.
Это слово «можуть» меня убивает. Т.е. можно и не привязываться, а считать по остаткам!?
Не понимаю чем обосновывать мой выбранный метод определения Brick wall

Я считаю. мне поставщик пишит в накладной сколько привез и какой плотности. Я потом перевожу сколько продала в вес при температури какая есть, а потом вес делю при температури 15град.Незнаю насколько правильно.Но наверное никто не знает как правильно

И в радости, и в горе, какой бы не был стресс- держите под контролем: мозги, язык и вес!!!
Carmella
От: Monday, September 26, 2016 1:40:51 PM


Ранг: Оракул

Регистрация: 1/18/2013
Сообщений: 236
Благодарностей: 59
Ан-ия, при таком пересчете же море погрешностей!
Как вы боретесь с "хвостами"?
Яков
От: Monday, September 26, 2016 2:37:47 PM


Ранг: Гигант мысли

Регистрация: 10/28/2013
Сообщений: 11,084
Благодарностей: 35,500
Откуда: Одесса
Перенесено из удалённой темы:

26 сентября 2016 г. 11:15:36
Elena2016 пишет:
Занимаемся оптовыми продажами бензина, при продаже плотность бензина отличается от плотности указанной в документах поставщика. Как доказать изменение плотности и какие документы нужны при проверке? Или мы должны указывать плотность поставщика?

26 сентября 2016 г. 12:35:52
-Latka- пишет:
Elena2016 пишет:
Занимаемся оптовыми продажами бензина, при продаже плотность бензина отличается от плотности указанной в документах поставщика. Как доказать изменение плотности и какие документы нужны при проверке? Или мы должны указывать плотность поставщика?


Оптовые продажи ГСМ проводятся в кг, не в л. Литры могут указыватся справочно, паралельно. Есть таблицы по каждому виду ГСМ плотность в зависимости от температуры. Ведите замер температуры и пересчитывайте плотность.

26 сентября 2016 г. 12:51:20
Elena2016 пишет:
Температура может измениться через два часа после приемки бензина, а каким документом доказать налоговой эти изменения.

26 сентября 2016 г. 13:19:15
-Latka- пишет:
Elena2016 пишет:
Температура может измениться через два часа после приемки бензина, а каким документом доказать налоговой эти изменения.


А зачем вам доказывать налоговой эти изменения? Температура изменится и при заливе и при сливе и на всех этапах транспортировки. Для этого ведется учет температуры если вам это нужно , только у меня вопрос зачем?

26 сентября 2016 г. 14:13:26
Elena2016 пишет:
У меня есть приходные документы поставщика с указанной плотностью и температурой - я ставлю на приход в кг., потом при отгрузке я должна указывать температуру и соответственно плотность с документов поставщика? или по факту? Масса же изменяется.

26 сентября 2016 г. 14:17:41
-Latka- пишет:
Elena2016 пишет:
У меня есть приходные документы поставщика с указанной плотностью и температурой - я ставлю на приход в кг., потом при отгрузке я должна указывать температуру и соответственно плотность с документов поставщика? или по факту? Масса же изменяется.


В оптовой торговле ГСМ приходуется в кг и отгружается в кг, масса НЕ МЕНЯЕТСЯ, меняется обьем. но для оптовых продаж литры роли не играют, указываются информативно. Температура, литры, плотность указываются по факту, не из документов поставщика


Elena2016
От: Monday, September 26, 2016 3:41:22 PM
Ранг: Ученик

Регистрация: 9/26/2016
Сообщений: 5
Благодарностей: 0
Carmella пишет:
Прошло уже пол года с момента введения электронного администрирования реализации топлива, а прописанных механизмов его правильного учета на предприятии нет.

Уважаемые оптовики, по какому принципу вы высчитываете плотность реализуемого товара для акцизной накладной? Почему считаете его верным?
Одни мои коллеги считают: реальный вес / плотность паспортную
Другие: фактический объем переводят в вес, а потом из этого веса высчитывают акцизные литры
Лично я считаю по методу FIFO, т.е. продажную плотность высчитываю путем деления в программе остатков кг на остаток литров при 15С (по каждому отдельному наименованию).

В порядке указано: При визначенні обсягів пального у літрах МОЖУТЬ враховуватись дані, зазначені у паспорті якості, сертифікаті якості товару тощо, виданих виробником, зокрема густина та маса товару.
Это слово «можуть» меня убивает. Т.е. можно и не привязываться, а считать по остаткам!?
Не понимаю чем обосновывать мой выбранный метод определения Brick wall


Продажную плотность можно указать при любой температуре, при температуре 15С указываются только литры. Я по табличке ГОСТ 8.599-2010 определяю количество литров при 15С, а плотность указанная в отрузочных документах при температуре в момент отгрузки
Carmella
От: Monday, September 26, 2016 4:46:32 PM


Ранг: Оракул

Регистрация: 1/18/2013
Сообщений: 236
Благодарностей: 59
Elena2016 пишет:
Продажную плотность можно указать при любой температуре
Меня фактическая плотность при отгрузке вообще не интересует. У меня учет а тоннах
Elena2016 пишет:
Я по табличке ГОСТ 8.599-2010 определяю количество литров при 15С, а плотность указанная в отрузочных документах при температуре в момент отгрузки
ок, рассмотрим легкий пример, почему ваш метод не годится:
вы купили бензин: 1000л по факту и получили акциза допустим на 990л
на следующий день вы продаете, но становится очень жарко
продаете: 1100л по факту и при пересчете, с учетом погрешностей, в акцизную расчитываете 991л

вопрос: где вы возьмете этот 1л? будете пополнять акцизный счет и платить деньги из-за округлений?
Elena2016
От: Monday, September 26, 2016 5:06:41 PM
Ранг: Ученик

Регистрация: 9/26/2016
Сообщений: 5
Благодарностей: 0
По НК если объем превышает, то да, получается пополнять акцизный счет. В письмах налоговая ссылается на этот ГОСТ https://buhgalter911.com/news/news-530970.html
У меня учет тоже в тоннах, но при изменении плотности или вернее сказать температуры изменяется количество "учетных тонн", Вы же сами пишите очень жарко - уже 1100л., а плотность же тоже меняется
Ан-ия
От: Tuesday, September 27, 2016 9:30:15 AM


Ранг: Светоч мысли

Регистрация: 2/16/2013
Сообщений: 1,122
Благодарностей: 757
Откуда: Киев
Carmella пишет:
Ан-ия, при таком пересчете же море погрешностей!
Как вы боретесь с "хвостами"?

мы в основном заправляем свои машины, так что у меня все проходит,где то менше написала и все ок.В остатках всегда остаеться. А вы мне скажите где нет этих погрешностей.Хоть один разьяснил как считать этот акциз.Нет, так что будем бодадься при проверках.

И в радости, и в горе, какой бы не был стресс- держите под контролем: мозги, язык и вес!!!
Carmella
От: Tuesday, September 27, 2016 10:26:25 AM


Ранг: Оракул

Регистрация: 1/18/2013
Сообщений: 236
Благодарностей: 59
Ан-ия пишет:
А вы мне скажите где нет этих погрешностей.
Если вести партийный учет, то там будет более-менее четко. Вот только для нашего вида торговли он не катит совсем...
revuk
От: Tuesday, August 20, 2019 4:57:47 PM

Ранг: Мастер

Регистрация: 4/14/2015
Сообщений: 66
Благодарностей: 1
Подскажите если В АН литры указала правильно а в кг ошибка нужно ли делать корректировку


Вы не можете создавать новые темы в этом форуме.
Вы не можете отвечать в этом форуме.
Вы не можете удалять Ваши сообщения в этом форуме.
Вы не можете редактировать Ваши сообщения в этом форуме.
Вы не можете создавать опросы в этом форуме.
Вы не можете голосовать в этом форуме.

Главный форум RSS : RSS

Бухгалтер 911
Движок Yet Another Forum.net версии 1.9.1.6 (NET v4.0) - 11/14/2007

Copyright © Aiwan. Kolobok smiles Copyright © Just Cuz