| Сергей Томашпольский, | Немаловажной, а порой и достаточно весомой в денежном плане статьей командировочных расходов являются расходы на проезд. Но всегда ли они подлежат компенсации? «Главный» здесь — п.п. «а» п.п. 170.9.1 НКУ. В нем указано, что не являются доходом налогоплательщика и подлежат компенсации, в частности, расходы на проезд (в том числе на перевозку багажа, бронирование транспортных билетов) как к месту командировки и назад, так и по месту командировки (в том числе на арендованном транспорте). Как видите, законодатель здесь был совсем не многословен. Мало того, есть «стандартные» расходы, не вызывающие особых вопросов. А есть и менее распространенные «проездные» расходы, вопрос о возмещении которых может поставить в тупик даже опытного бухгалтера. С этим всем и предлагаем сегодня разобраться (статья «Командировка: какие расходы на проезд можно компенсировать»). Со «вторым пришествием» блокировочного режима в Электронном кабинете (во вкладке «СЕА ПДВ») появились и новые показатели — D и P (индикаторы, по которым, в частности, определяют, может ли плательщик НДС рассчитывать на «иммунитет» от блокировки налоговых накладных /расчетов корректировки). Что они собой представляют и как рассчитываются — попытаемся разгадать этот «ребус» в сегодняшней статье (статья «Что означают показатели D и P в СМОКР?»). Нужно ли фермерскому хозяйству заключать со своими членами трудовые договоры? Или, может, они будут трудиться в рамках гражданско-правового договора? Как оформить трудовые отношения с председателем? Что делать, если хозяйство планирует привлекать к работе сторонних лиц? Разбираемся! (статья «Фермерское хозяйство: разбираемся с отношениями и выплатами»). Остались вопросы по 23 номеру журнала Бухгалтер 911»? Пишите их в комментариях! |