Зміни для перевізників з 26.07.2026: заборона відпочинку в кабіні і нова ТТН

З 26.07.2026 набирають чинності одразу дві важливі новації для автоперевізників, експедиторів, вантажовідправників та їхніх бухгалтерів:

• оновлене Положення про режим праці та відпочинку водіїв (Положення № 340 в новій редакції);
• нова форма товарно‑транспортної накладної (ТТН) з реквізитом «Місце зберігання транспортного засобу».

Усе це передбачено наказом Мінрозвитку від 12.12.2025 № 1727, який дав бізнесу шість місяців на підготовку.

Нові правила режиму праці та відпочинку водіїв

Оновлене Положення максимально наближає українські норми до європейських.

Заборона відпочинку в кабіні

Звичайний щотижневий відпочинок не можна проводити в кабіні транспортного засобу. Перевізник зобов’язаний:

• забезпечити водію належні умови проживання за власний рахунок (готель, хостел тощо).

Нічна зміна – чітке визначення

Нічний час:

• з 22:00 до 06:00;
• тривалість нічної зміни – не більше 10 годин.

Це вплине на планування нічних маршрутів та графіків.

Смарт‑тахографи G2V2 для міжнародних перевезень

Для міжнародних вантажних перевезень:

• на вантажівках, що пройшли першу держреєстрацію в Україні після 30.06.2026,
• обов’язковим стає застосування тахографів покоління G2V2.

Зберігання даних

Посилені вимоги до даних про час роботи водія:

• водій повинен мати при собі дані за поточний день + 56 попередніх днів;
• перевізник зберігає інформацію про робочий час і відпочинок водіїв не менше 2 років.

Хто підпадає під нові правила

Положення поширюється не тільки на штатних водіїв, а й на:

• ФОП‑водіїв;
• фізичних осіб за цивільно‑правовими договорами;
• тих, хто виконує міжнародні пасажирські перевезення на замовлення.

Винятки

Нові вимоги щодо режиму та тахографів не застосовуються, зокрема, до:

• транспорту сил безпеки й оборони;
• екстрених та аварійних служб;
• ряду сільгосп, комунальних, поштових та спеціальних перевезень у радіусі до 100 км;
• транспортних засобів до 7,5 т у межах 100 км при перевезенні власного вантажу, якщо керування не є основною роботою водія;
• навчальних авто, малошвидкісного транспорту;
• перевезень у зонах бойових дій.

Для цих категорій Положення містить спеціальні винятки (зокрема в п. 5 Положення).

Базові нормативи керування – без змін

Залишаються чинними ліміти:

• максимальний час керування:
  • 9 годин на добу;
  • 56 годин на тиждень;
  • 90 годин за два тижні;
• після кожних 4,5 годин керування – перерва не менше 45 хвилин
  (можна ділити на 30 + 15 хв).

Нова форма ТТН і реквізит «Місце зберігання транспортного засобу»

Тим самим наказом № 1727 затверджено оновлену форму ТТН, яка ув’язана з новими правилами для водіїв (завантажити бланк форми ТТН).

Новий реквізит – «Місце зберігання транспортного засобу»

З 26.07.2026 у ТТН з’являється обов’язковий реквізит:

«Місце зберігання транспортного засобу»

У бланку біля нього поставлено зірочку (*), а внизу форми є пояснення: цей реквізит заповнюється у випадках, передбачених Положенням про режим праці та відпочинку водіїв.

Фактично це адреса:

• місцезнаходження перевізника;
• або його структурного підрозділу/філії,
  де фактично зберігається автомобіль.

Коли обов’язково зазначати місце зберігання ТЗ

З високою вірогідністю цей реквізит треба заповнювати в усіх випадках, коли ТТН прямо згадується в Положенні № 340.

Однак, у п. 5 Положення визначено випадки, де вимоги не застосовуються  –  винятки. Серед них – різні види перевезень, які мають обмежену відстань (до 100 км по прямій) від місцезнаходження суб’єкта господарювання або місця зберігання транспортного засобу, що має бути зазначене у товарно-транспортній накладній.

До таких винятків належать випадки з п. 5 Положення:

• перевезення без оплати для потреб основної діяльності, коли керування не є основною професією водія, транспорт до 7,5 т;
• техдопомога й евакуація спецтранспортом;
• сільгосп/лісгосп‑підприємства, що перевозять вантажі орендованим транспортом;
• використання тракторів у межах с/г або лісгоспдіяльності;
• екотранспорт (газ/електроенергія) до 7,5 т у вантажних перевезеннях;
• перевезення живих тварин між фермами, ринками, скотобійнями;
• перевезення будівельної техніки для потреб будбізнесу, якщо водій не є професійним.

Чи потрібно вказувати місце зберігання ТЗ в інших випадках?

Формально пряма вимога є в п. 5 Положення, де останній абзац звучить узагальнено:

«Місцезнаходження (адреса) суб’єкта господарювання, його структурного підрозділу або філії, де зберігається такий автомобільний транспортний засіб, зазначається у товарно‑транспортній накладній».

Крім того, «місце, де зберігається транспортний засіб» згадується в розд. ІІІ Положення – при обґрунтуванні подовження щоденного та щотижневого часу керування, якщо водій змушений доїхати до місця зберігання.

Щоб у разі перевірки довести правомірність:

• подовження робочого часу;
• застосування винятків із п. 5,

логічно зазначати місце зберігання ТЗ у всіх ТТН перевізників, на яких поширюється Положення.

Це дає можливість:

• показати, що маршрут дійсно укладається в радіус, дозволений для винятків;
• обґрунтувати перевищення часу керування до доїзду до «бази» (місця зберігання).