Зміни для перевізників з 26.07.2026: заборона відпочинку в кабіні і нова ТТН
З 26.07.2026 набирають чинності одразу дві важливі новації для автоперевізників, експедиторів, вантажовідправників та їхніх бухгалтерів:
- оновлене Положення про режим праці та відпочинку водіїв (Положення № 340 в новій редакції);
- нова форма товарно‑транспортної накладної (ТТН) з реквізитом «Місце зберігання транспортного засобу».
Усе це передбачено наказом Мінрозвитку від 12.12.2025 № 1727, який дав бізнесу шість місяців на підготовку.
Нові правила режиму праці та відпочинку водіїв
Оновлене Положення максимально наближає українські норми до європейських.
Заборона відпочинку в кабіні
Звичайний щотижневий відпочинок не можна проводити в кабіні транспортного засобу. Перевізник зобов’язаний:
- забезпечити водію належні умови проживання за власний рахунок (готель, хостел тощо).
Нічна зміна – чітке визначення
Нічний час:
- з 22:00 до 06:00;
- тривалість нічної зміни – не більше 10 годин.
Це вплине на планування нічних маршрутів та графіків.
Смарт‑тахографи G2V2 для міжнародних перевезень
Для міжнародних вантажних перевезень:
- на вантажівках, що пройшли першу держреєстрацію в Україні після 30.06.2026,
- обов’язковим стає застосування тахографів покоління G2V2.
Зберігання даних
Посилені вимоги до даних про час роботи водія:
- водій повинен мати при собі дані за поточний день + 56 попередніх днів;
- перевізник зберігає інформацію про робочий час і відпочинок водіїв не менше 2 років.
Хто підпадає під нові правила
Положення поширюється не тільки на штатних водіїв, а й на:
- ФОП‑водіїв;
- фізичних осіб за цивільно‑правовими договорами;
- тих, хто виконує міжнародні пасажирські перевезення на замовлення.
Винятки
Нові вимоги щодо режиму та тахографів не застосовуються, зокрема, до:
- транспорту сил безпеки й оборони;
- екстрених та аварійних служб;
- ряду сільгосп, комунальних, поштових та спеціальних перевезень у радіусі до 100 км;
- транспортних засобів до 7,5 т у межах 100 км при перевезенні власного вантажу, якщо керування не є основною роботою водія;
- навчальних авто, малошвидкісного транспорту;
- перевезень у зонах бойових дій.
Для цих категорій Положення містить спеціальні винятки (зокрема в п. 5 Положення).
Базові нормативи керування – без змін
Залишаються чинними ліміти:
-
максимальний час керування:
- 9 годин на добу;
- 56 годин на тиждень;
- 90 годин за два тижні;
-
після кожних 4,5 годин керування – перерва не менше 45 хвилин
(можна ділити на 30 + 15 хв).
Нова форма ТТН і реквізит «Місце зберігання транспортного засобу»
Тим самим наказом № 1727 затверджено оновлену форму ТТН, яка ув’язана з новими правилами для водіїв (завантажити бланк форми ТТН).
Новий реквізит – «Місце зберігання транспортного засобу»
З 26.07.2026 у ТТН з’являється обов’язковий реквізит:
«Місце зберігання транспортного засобу»
У бланку біля нього поставлено зірочку (*), а внизу форми є пояснення: цей реквізит заповнюється у випадках, передбачених Положенням про режим праці та відпочинку водіїв.
Фактично це адреса:
- місцезнаходження перевізника;
- або його структурного підрозділу/філії,
де фактично зберігається автомобіль.
Коли обов’язково зазначати місце зберігання ТЗ
З високою вірогідністю цей реквізит треба заповнювати в усіх випадках, коли ТТН прямо згадується в Положенні № 340.
Однак, у п. 5 Положення визначено випадки, де вимоги не застосовуються – винятки. Серед них – різні види перевезень, які мають обмежену відстань (до 100 км по прямій) від місцезнаходження суб’єкта господарювання або місця зберігання транспортного засобу, що має бути зазначене у товарно-транспортній накладній.
До таких винятків належать випадки з п. 5 Положення:
- перевезення без оплати для потреб основної діяльності, коли керування не є основною професією водія, транспорт до 7,5 т;
- техдопомога й евакуація спецтранспортом;
- сільгосп/лісгосп‑підприємства, що перевозять вантажі орендованим транспортом;
- використання тракторів у межах с/г або лісгоспдіяльності;
- екотранспорт (газ/електроенергія) до 7,5 т у вантажних перевезеннях;
- перевезення живих тварин між фермами, ринками, скотобійнями;
- перевезення будівельної техніки для потреб будбізнесу, якщо водій не є професійним.
Чи потрібно вказувати місце зберігання ТЗ в інших випадках?
Формально пряма вимога є в п. 5 Положення, де останній абзац звучить узагальнено:
«Місцезнаходження (адреса) суб’єкта господарювання, його структурного підрозділу або філії, де зберігається такий автомобільний транспортний засіб, зазначається у товарно‑транспортній накладній».
Крім того, «місце, де зберігається транспортний засіб» згадується в розд. ІІІ Положення – при обґрунтуванні подовження щоденного та щотижневого часу керування, якщо водій змушений доїхати до місця зберігання.
Щоб у разі перевірки довести правомірність:
- подовження робочого часу;
- застосування винятків із п. 5,
логічно зазначати місце зберігання ТЗ у всіх ТТН перевізників, на яких поширюється Положення.
Це дає можливість:
- показати, що маршрут дійсно укладається в радіус, дозволений для винятків;
- обґрунтувати перевищення часу керування до доїзду до «бази» (місця зберігання).
