Чат 911

Отримуйте
новини поштою!

05.09.16 00:00
0 Друкувати

Первинні документи на списання пального: судова практика

Київський апеляційний адміністративний суд у відкритому судовому засіданні розглянув апеляційну скаргу ДПІ в Деснянському районі Головного управління ДФС у м. Києві (див. Ухвалу Київського апеляційного адміністративного суду від 18.08.2016 р. № 826/13368/15).

Так, під час перевірки контролери встановили, що згідно з відповідними договорами підприємством-позивачем виконувалася заправка паливом його автотранспорту й отримання нафтопродуктів. Отримані нафтопродукти підприємство-позивач списувало на витрати як такі, що використані під час провадження господарської діяльності.

При цьому в акті перевірки контролери дійшли висновку, що позивачем не надано до перевірки розрахунки нормативних витрат палива автотранспорту відповідно до Норм витрат палива та мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затверджених наказом Міністерством транспорту України від 10.02.1998 р. № 43 (далі — Норми № 43). Окрім того, в акті перевірки встановлено, що первинна транспортна документація (подорожні листи службового легкового автомобіля, подорожні листи вантажного автомобіля), зокрема в наданих до перевірки подорожніх листах (ф.2-ТН) вантажного автомобіля, не заповнено обов’язкові реквізити, а саме:

  • графа 32 «Витрати пального»;
  • графа 33 «Витрати фактичні»;
  • у розділі «Час в наряді, год., хв.» не заповнено графи 34, 35, 36, 37, 38;
  • у розділі «Кількість поїздок з вантажем» не заповнено графу 39;
  • у розділі «Пробіг, км» не заповнено графи 41, 42, 43;
  • у розділі «Перевезено, тон» не заповнено графи 44, 45;
  • у розділі «Виконано» не заповнено графи 46, 47;
  • у розділі «Зарплата» не заповнено графи 48, 49.

Тож податківці дійшли висновку про безпідставне включення позивачем до витрат виробництва та, відповідно, податкового кредиту, витрат на придбання палива, яке було списано позивачем. Унаслідок цього, за результатами документальної планової виїзної перевірки, контролери донарахували підприємству-позивачу податкові зобов’язання з ПДВ та застосували штрафні санкції.

За словами ж служителів Феміди, чинним законодавством не встановлено перелік первинних документів, які оформлюються при здійсненні тих чи інших операцій. А відтакгосподарська операція може опосередковуватися складенням будь-якого первинного документа, котрий містить обов’язкові реквізити (передбачені ст. 9 Закону України «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні» від 16.07.1999 р. № 996-XIV) та/абовідповідає законодавчо встановленим вимогам щодо його складення (за наявності таких вимог).

Зважаючи на це, контролери безпідставно відхилили як підтверджувальний обліковий документ складені позивачем документи, на підставі яких позивачем здійснювався облік палива при транспортуванні товару.

Окрім того, не можна визнати правильним і посилання податківців на Норми № 43. Адже цей галузевий нормативний акт призначений для планування потреби підприємств, організацій та установ в паливно-мастильних матеріалах і контролю за їх витратами, ведення звітності, запровадження режиму економії та раціонального використання нафтопродуктів, а також може застосовуватися для розроблення питомих норм витрат палива. До того ж зазначений нормативно-правовий акт не може визначати прав й обов’язків позивача, оскільки не пройшов державної реєстрації в Міністерстві юстиції України.

Водночас витрати на придбання паливно-мастильних матеріалів конкретного платника, що підлягають урахуванню при визначенні його оподатковуваного доходу, не обов’язково мають дорівнювати цим нормативам. А відтак відповідні витрати повинні визнаватися на підставі первинних документів, що підтверджують здійснення платником податку витрат, обов’язковість ведення та зберігання яких передбачено правилами ведення бухобліку, й інших документів, установлених р. II ПКУ (як того вимагає п. 138.2 ПКУ).

Тож, на думку колегії суддів, апеляційна скарга ДПІ є необґрунтованою, її доводи не знайшли свого підтвердження під час судового розгляду, не спростовують висновків суду першої інстанції, а тому в її задоволенні необхідно відмовити, а рішення суду першої інстанції підлягає залишенню без змін.

За матеріалами Інтерактивна бухгалтерія
Коментарі
  • Ксенія
05.09.16 08:07

У нас було теж саме, зняли з витрат всі ПММ за рік. Подали на суд дпі, суд виграли, а потім і апеляційний суд виграли. П'ять місяців судилися. Ось так держава підтримує підприємців.

Відповісти
  • олена
05.09.16 09:14

Ксенія, у мене буде аналогічна ситуація. Якщо можна поспілкуватись, то моя адреса olena.rina@gmail.com. Наперед дякую.

Відповісти
  • Кузя
05.09.16 09:37

Решение суда хорошее. Но как показывает практика с ТТН - решения суда для фискалов не указ. У них своя пластинка. А потому судов будет много, раз началась практика снимать затраты и НДС по топливу.

Відповісти
  • Зоя
05.09.16 14:15

Кузя, эта практика была еще в 2012 году, мы до сих пор судимся

Відповісти
  • Елена
05.09.16 14:35

А для частного предпринимателя тоже нужно заполнять путевые листы, или не обязательно?

Відповісти
  • Ксенія
05.09.16 15:15

Для Елени. Обов'язково!!!

Відповісти
  • Ксенія
05.09.16 15:17

Кузя 100 відсотків. Дпі це країна в країні, зі своїми законами.

Відповісти
  • АЛЛА
05.09.16 15:50

Для Елены.ЧП на ОСН, если бензин идет на расходы и для ЧП на ОСН и ЕН, если он плательщик НДС и пользуется налоговым кредитом.

Відповісти
  • Елена
05.09.16 17:29

Спасибо, но мне не совсем понятно зачем, т.к ЧП на ЕН и затраты меня не интересуют

Відповісти
  • Инна
05.09.16 17:41

Елена, если ЧП на ЕН и не плательщик НДС ( у которого только книга доходов) имела в виду Алла, путевые листы не обязательны...

Відповісти
  • Инна
05.09.16 17:36

Елена, если ЧП на ЕН и не плательщик НДС ( у которого только книга доходов) имела в виду Алла...

Відповісти
  • Лариса
06.09.16 09:43

А если ФОП на едином налоге и плательщик НДС, то тогда как быть с путевыми листами??

Відповісти
  • Ксенія
06.09.16 17:01

Лариса, повинні бути . Так як Ви будете купляти пмм , ставити у витрати, це буде Ваш кредит в пдв. Бо коли перевірка, то відразу питають де шляхові листи.

Відповісти
  • Елена
06.09.16 10:22

Всем спасибо за коменты, буду признательна, если подскажете нормативную документацию для изучения.

Відповісти
  • Лена
06.09.16 21:43

Если в Нормах № 43 нет необходимого типа автомобиля, можно ли на придприятии установить нормы расхода топлива для него, минуя запрос в институт с предоставлением технической документации по авто

Відповісти
Для того, чтоб распечатать текст необходимо оформить подписку
copy-print__image
Ця функція доступна тільки
авторизованим користувачам