Е-ТТН: що з 01.12.2025?

Чому знов згадали про е-ТТН?

Якщо е-ТТН і надалі залишається необов’язковою, то чому про неї знов заговорили у зв’язці з датою 01.12.2025? Дивіться, в чому причина!

Розвиток експерименту. е-ТТН працює зараз у межах експериментального проєкту. При цьому важливо, що:

участь у цьому експериментальному проєкті учасників вантажних перевезень є добровільною (п. 8 Порядку № 629*)

* Порядок реалізації експериментального проєкту з впровадження товарно-транспортної накладної в електронній формі у сфері внутрішніх вантажних перевезень, затверджений постановою КМУ від 30.05.2024 № 629.

Історія цього проєкту вже досить давня.

Спочатку порядок реалізації експериментального проєкту з впровадження е-ТТН регулювався наказом Мінінфраструктури від 07.05.2020 № 301. Це, можна сказати, був перший тестовий етап.

Потім постановою КМУ від 30.05.2024 № 629 були визначені наступні кроки, які мають бути зроблені в рамках цього експериментального проєкту. Зокрема, було доручено Мінінфраструктури визначити порядок функціонування системи електронного документообігу е-ТТН.

Наказом Мінінфраструктури від 27.12.2024 № 1491 (набув чинності з 20.03.2025) було затверджено Порядок функціонування системи електронного документообігу е-ТТН під час експериментального проєкту, а попередній наказ № 301 був скасований.

За змістом цього нового Порядку № 1491 система е-ТТН продовжує діяти як експериментальний проєкт, але вже за оновленим (удосконаленим) механізмом. І, по суті,

новини про початок практичного застосування е-ТТН з 01.12.2025 означають, що почнеться можливість застосовувати е-ТТН e рамках експериментального проєкту вже за правилами, які відповідають вимогами «нового» Порядку № 1491

Практичний аспект 01.12.2025. Для того, щоб застосовувати е-ТТН у добровільному порядку, суб’єкти господарювання — учасники вантажних перевезень повинні підключитися до Системи е-ТТН (функціонує як інформаційно-комунікаційна система, яка створена з метою реалізації єдиної державної політики електронного документообігу е-ТТН і впровадження цифровізації у сфері внутрішніх вантажних перевезень).

Для приєднання до Системи е-ТТН суб’єктам господарювання — учасникам вантажного перевезення

потрібно укласти договір з оператором платформи-ЕДО

Є певні вимоги до таких операторів. Порядком № 1491 (п. 8, п. 9 розд. VI) визначено, що підключення платформи ЕДО до тестового середовища здійснюється технічним адміністратором Системи е-ТТН на підставі рішення держателя Системи е-ТТН

за результатом розгляду заяви оператора платформи ЕДО про приєднання до Системи е-ТТН

Так ось, за інформацією, розміщеною на сайті е-ТТН, 03.11.2025 розпочався прийом заявок від компаній-операторів ЕДО на тестування Системи електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН).

А

дата 01.12.2025 пов’язана з тим, що планувалося, що з цієї дати вже певна частина операторів буде повноцінно підключена до Системи е-ТТН і, відповідно, у суб’єктів господарювання з’явиться можливість користуватися е-ТТН через цих операторів

Перелік операторів, які підключені до Системи е-ТТН, буде постійно оновлюватися на сайті.

Лише е-ТТН поки що недостатньо

При цьому також варто не забувати й про те, що навіть у разі, якщо учасники вантажних перевезень підключилися до Системи е-ТТН,

поки що обмежитися лише е-ТТН неможливо

Навіть при використанні е-ТТН паперовий примірник все одно потрібен.

Так, п. 11.5 Правил № 363* визначено, що у разі використання е-ТТН замовник (вантажовідправник) друкує, підписує і надає водію (експедитору перевізника) в одному примірнику паперову копію е-ТТН — для пред’явлення особам, уповноваженим здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху. Водій (експедитор перевізника) ставить свій підпис на паперовій копії е-ТТН про прийняття ним вантажу для перевезення.

* Правила перевезення вантажів автомобільним транспортом, затверджені наказом Мінтрансу від 14.10.97 № 363.

Висновки

• Наразі е-ТТН залишаються необов’язковими. Не визначено поки що й дати, з якої вона стане обов’язковою.
• Зараз діє експериментальний проєкт зі застосування е-ТТН, до якого на добровільній основі можуть приєднатися учасники перевезення, уклавши договір з відповідним «акредитованим» оператором-ЕДО.
• 01.12.2025 — це дата очікуваного старту запровадження експериментального проєкту «за новими правилами» — відповідно до вимог «нового» Порядку № 1491, який набув чинності з 20.03.2025.
• Без паперової копії е-ТТН поки що все одно не обійтися.

Інші матеріали із "Податки & бухоблік", 2025, № 97:

• Лікарняні та декретні за сумісництвом
• ПДВ-реєстрація ФОП на єдиному податку: про що домовились з МВФ?
• Cтроки відображення податкового кредиту та списання ПДВ на витрати: шпаргалка
• Лікарняні обчислює резидент Дія Сіті
• Виплата зарплати: свіжий погляд на старі питання
• Чи можна не утримувати податки з ФОП без КВЕД
• Єдиний працівник у відпустці за свій рахунок: ФОП ризикує підакцизною ліцензією?
• Ставка ПДВ у чеку РРО: поради для неплатників ПДВ
• Чи можна продавати алкоголь у ПЕТ-тарі (та іншій) на розлив навинос?
• Повернення коштів замість «забутої» знижки: чи є це доходом ФОП на єдиному податку?
• Митниця донарахувала імпортний ПДВ: коли відображати і коригувати податковий кредит?
• Е-ТТН: що з 01.12.2025?
• Як мобілізованому ФОП групи 2 повернути єдиний податок та військовий збір за 2022 — 2025 роки

Передплатити "Податки & бухоблік"