Сайт для бухгалтерів №1 в Україні
Чат 911

Отримуйте
новини поштою!


28.11.18
7472 11 Друкувати

Мінінфраструктури пропонує змінити Правила перевезення вантажів автотранспортом для того, щоб узаконити електронні ТТН

На сайті Мінінфраструктури опубліковано для обговорення проект наказу "Про затвердження Змін до Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні", розробленого з метою спрощення процедури підготовки документів, необхідних для організації процесу перевезень та підтверджуючих факт виконання вантажного перевезення на договірних умовах, при здійсненні перевезення вантажу автомобільним транспортом у внутрішньому сполученні, в разі оформлення електронної товарно-транспортної накладної.

Форму ТТН, як і визначення самого терміна, пропонується викласти в новій редакції. Складатися вона може як в паперовому, так і в електронному вигляді.

При цьому ТТН може оформлятися підприємством без дотримання цієї форми за умови наявності в ній інформації про назву документа, дату і місце його складання, найменування (прізвище, ім'я, по батькові) перевізника та / або експедитора, замовника, вантажовідправника, вантажоодержувача, найменування та кількості вантажу , його основні характеристики та ознаки, які дають можливість однозначно ідентифікувати цей вантаж, автомобіль (марка, модель, тип, реєстраційний номер), причіп / напівпричіп (марка, модель, тип, реєстраційний номер), пункти навантаження і розвантаження із зазначенням повної адреси, посади, прізвища і підписи відповідальних осіб вантажовідправника, вантажоодержувача, водія і / або експедитора.

У разі використання електронної ТТН Замовник (вантажовідправник) повинен одночасно направити е-ТТН відповідальним особам вантажовідправника, вантажоодержувача, експедитора і водієві протягом розумного строку після опломбування вантажу.

Нагадаємо, що відповідно до ст. 48 Закону України "Про автомобільний транспорт", товарно-транспортна накладна (далі - ТТН) включена в перелік документів, які повинні бути пред'явлені на вимогу осіб, уповноважених здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху. Це і залишається найслизькішим моментом в процесі впровадження електронної форми ТТН.

Замовник (вантажовідправник) повинен забезпечити безперешкодний доступ до інформації, що міститься в електронній ТТН шляхом придатним для прийняття його змісту людиною без застосування електронних засобів.

Тобто, папірець залишається обов'язковим елементом, ніхто її не збирається скасовувати. Ані телефон, ані планшет для цих цілей не придатні. До того ж водій і експедитор в електронній ТТН повинні ставити свої електронні цифрові підписи.

За матеріалами "Аверс-Бухгалтерія"
Коментарі
  • Облікове Діло
28.11.18 09:33

СЭАТТН? ))

Відповісти
  • Людмила
28.11.18 09:57

"В случае использования электронной ТТН Заказчик (грузоотправитель) должен одновременно направить е-ТТН ответственным лицам грузоотправителя, грузополучателя, экспедитора и водителю в течение разумного срока после опломбирования груза."  А водителю - это куда? И какой срок будет разумным?

Відповісти
  • Еще не вечер
28.11.18 10:03

"..основные характеристики и признаки, которые дают возможность однозначно идентифицировать этот груз..." - ????? Это что,  полное тех.описание  груза? А  с  учетом  других составляющих ТТН -это не  просто ТТН , а  декларация. Скоро, видать, к  этому  и  идет.
.

Відповісти
  • Елена-НК
28.11.18 10:13

И к чему такие заморочки, если ТТН в бумажном виде остается? Делать больше нечего?

Відповісти
  • вот вот
28.11.18 10:28

Еще "повеселило" "К тому же шофер и экспедитор в электронной ТТН должны ставить свои электронные цифровые подписи."  Бедолаги не только отправитель -получатель,  еще и водителям подписи и ключи давайте делать,  и кладовщикам, и весовщикам, и вообще даже собачкам на элеваторах

Відповісти
  • Ольга*
28.11.18 14:02

вот вот, я так и представила, как мне водители (ФОП) будут ставить ЭЦП! Бывает подписи не соберешь в каждую ячейку, а тут ЭЦП!

Відповісти
  • вот вот
28.11.18 10:31

это бухгалтеру на небольшом транспортном предприятии, где машинок шт 15 надо только сидеть и электронные ттн принимать, так и вижу как в перерывах между ттн  - здаются отчеты и нн

Відповісти
  • Ігор
28.11.18 13:24

Взагалі, дуже сумнівна вимога: враховувати вартість послуг перевезення при наявності ТТН. Чому не можна оформити звичайний акт надання послуг перевезення? Нехай самі суб'єкти вирішують, що їм краще.
Так і тут. Якесь сумнівне "покращення" совкових фахівців: всі водії та експедитори будут оформлювати ЕЦП?
Якщо вже на те пішло, то спростити наполовину. Тобто виписувати 1 або 2 примірника ТТН: водій та експедитор ставить підпис на папері, а перевізник, відправник та одержувач отримують в електронному.

Відповісти
  • ***
28.11.18 15:22

Ігор,  Уже выросло поколение  ставшее отцами и не знающее, что такое "Совок", а у  тебя все покращення свидомых ассоциируются с "совком". Бух учет при совке -  арифметика для 3 класса.

Відповісти
  • *
28.11.18 19:32

Что-то слово "электронный" меня пугает. Мне для оприходования товара достаточно просто накладной, для расчетов с перевозчиком просто акта выполненных работ. ТТН нужна разве что налоговой инспекции. А мне хватит простого мотылька, что груз перевозчиком принят. Ну, чтобы потом, в случае чего, спросить.  И мне глубоко фиолетово, чем и как его везут, хоть на горбу, лишь бы довезли.  Как-то сразу на ум приходит СЭА ТТН. Утомляет маразм.

Відповісти
  • алиса
30.11.18 11:34

пытаются набить бюджет  и еще глубже влезть в бизнес, все в электронном виде, стекается к смотрящему- ДФС, и кнопкодавы получат полный контроль над ЛЮБЫМ неугодным

Відповісти
Для того, чтоб распечатать текст необходимо оформить подписку
copy-print__image
Ця функція доступна тільки
авторизованим користувачам