Отключить рекламу

Подпишитесь!


04.07.13
540 17 Печатать

ВР ввела экологический налог на утилизацию снятых с эксплуатации авто

   Верховная Рада Украины (ВР) приняла во втором чтении и в целом депутатский проект закона № 11259, которым вводится экологический налог на утилизацию автомобилей. "За" законопроект "Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств" проголосовали 233 народных депутата из минимально необходимых 226.
   
   Также Рада приняла в первом чтении правительственный проект закона № 0936 "Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств", за который проголосовали 233 народных депутата.
   
   Согласно закону, базовая ставка сбора для легковых автомобилей составит 5,5 тыс. грн, а для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники - 38 тыс. грн. Итоговая сумма утилизационного сбора будет зависеть от специального коэффициента. Для новых легковых автомобилей значение коэффициента составляет 86-550% от базовой ставки (4,73-30,2 тыс. грн) в зависимости от объема двигателя, а для машин старше трех лет - 530-3501% (29,1-192,5 тыс. грн). Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290% (19-110,2 тыс. грн), а для подержанных - 88-1180% (33,4-448,4 тыс. грн).
   
   Согласно закону, отечественные производители автомобилей, имеющие полный цикл производства, смогут проводить утилизацию самостоятельно. Сбор, уплаченный ими, будет направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей. Таких предприятий в Украине сейчас лишь два: "Укравто" и "Богдан". Председатель правления Запорожского автозавода (входит в "Укравто") Николай Евдокименко вчера отказался комментировать документ до момента его вступления в силу, а в корпорации "Богдан" ранее заявляли о поддержке этого законопроекта.
   
   Также, закон предполагает создание при Министерстве экологии и природных ресурсов фонда охраны окружающей среды, куда и будет зачисляться 70% поступлений от налога. Планируются поступления в бюджет на уровне 2 - 2,5 млрд грн.
   
   Законом предусмотрено, что плательщиками налога по утилизации снятых с эксплуатации ТС являются лица, которые осуществляют ввоз на таможенную территорию Украины транспортные средства и кузова в таможенном режиме импорта и производство (изготовление) транспортных средств на таможенной территории Украины; приобретают транспортные средства у лиц, которые не являются плательщиками этого налога.
   
   Отметим, что по данным министра экологии и природных ресурсов Олега Проскурякова уже в 2013 г. в Украине может заработать программа утилизации старых автомобилей. По его словам, запретить пользоваться старыми автомобилями сразу нельзя, поскольку такими авто пользуется очень большой процент украинского населения.
   
   Напомним, что в прошлом году Украину сотрясали дискуссии о введении утилизационного сбора на автомобили. Кабмин предлагал распространить сбор не только на российских (потому как Россия первой ввела утилизационный сбор в отношении украинских автомобилей), но и остальных импортеров. При этом отечественные автопроизводители от него должны быть освобождены.
   
   В ноябре 2012 г. Верховная Рада Украины приняла в первом чтении за основу депутатский проект закона №11259, который предлагал введение экологического налога на утилизацию автомобилей - законопроект "Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств". Согласно законопроекту "О внесении изменений в Налоговый кодекс и некоторые законодательные акты относительно утилизационного сбора", базовая ставка сбора для легковых автомобилей должны была составить 5,5 тыс. грн, а для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники - 38 тыс. грн.
   
   Итоговая сумма утилизационного сбора зависела бы от специального коэффициента. Для новых легковых автомобилей значение коэффициента составляет 86-550% от базовой ставки (4,73-30,2 тыс. грн) в зависимости от объема двигателя, а для машин старше трех лет - 530-3501% (29,1-192,5 тыс. грн). Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290% (19-110,2 тыс. грн), а для подержанных - 88-1180% (33,4-448,4 тыс. грн).
   
   Отечественные производители автомобилей, имеющие полный цикл производства, смогли бы проводить утилизацию самостоятельно. Сбор, уплаченный ими, направлялся бы на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей. Таких предприятий в Украине сейчас лишь два: "Укравто" и "Богдан".
   
   Законопроект предполагает создание при Министерстве экологии и природных ресурсов фонда охраны окружающей среды, куда и будет зачисляться 70% поступлений от налога. Планируются поступления в бюджет на уровне 2-2,5 млрд грн.
   
   Однако участники авторынка выразили обеспокоенность принятием этого законопроекта за основу и провели серию акций протеста. По их мнению, принципиальные условия законопроектов вновь создают законодательные преференции для избранных и не направлены на развитие украинской автомобильной отрасли. Свое неодобрение инициативы также высказывали в ЕС.

По материалам РБК-Украина
Теги
Отключить рекламу
Комментарии
  • Аноним
05.07.13 07:55

"". Сбор, уплаченый нный ими, будет направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей, Планируются поступления в бюджет на уровне 2-2,5 млрд грн." Хорошо планируют ... себе на карман

Ответить
    Оценить
  • 0
  • 0
  • ррр
05.07.13 08:42

народ объясните! не поняла это прямое подорожание?

Ответить
    Оценить
  • 0
  • 0
  • тоже бух...
05.07.13 08:50

я тоже не очень поняла - то есть каждый новый автомобиль подорожает автоматом на 5500грн???

Ответить
    Оценить
  • 0
  • 0
  • доброжелатель
05.07.13 09:11

Думаю, что подорожание коснется только импортных авто. Вроде написано, что Укравто и Богдан будут утилизировать сами

Ответить
    Оценить
  • 0
  • 0
  • hpd56
05.07.13 14:22

Була обіцянка зменшити кількість податків із 23 до 9. Насправді -все навпаки. Скільки ж можна обманювати?

Ответить
    Оценить
  • 0
  • 0
  • GTD...
05.07.13 14:23

интересно, а грузовики нормальные украина производит? кразы- с расходом 60 л? это что, задаваить и тут хотят.да лучше объявить себя банкротом, чем платить за утилизацию 20-100 тысяч.охренели, мы столько не зарабатываем!

Ответить
    Оценить
  • 0
  • 0
  • СВГ
05.07.13 15:29

«Благими намерениями выслана дорога в ад». У нас как в кино: хотели как лучше, а получилось как всегда в Украине. Удорожание неизбежно, деньги расплывутся по счетам ведомств и предприятий, а утилизация будет, как и раньше, проводиться дедовским способом, а о экологии и не вспомнят.

Ответить
    Оценить
  • 0
  • 0
  • Бух
05.07.13 16:51

Отметим, что по данным министра экологии и природных ресурсов Олега Проскурякова уже в 2013 г. в Украине может заработать программа утилизации старых автомобилей. По его словам, запретить пользоваться старыми автомобилями сразу нельзя, поскольку такими авто пользуется очень большой процент украинского населения. c 2014 будут утилизировать старые авто прямо на дороге без спросу ? Для наших депутатов старые - это больше 3-х лет

Ответить
    Оценить
  • 0
  • 0
  • Pyka 3AKOHA
08.07.13 09:04

Практически всю машину можно утилизировать самому. Кроме технических жидкостей (Тосол, масло, тормозная жидкость и электролит). Кузов, двигатель и трансмиссия - на металлолом, шины, РТИ и стёкла в утиль. И на этом ещё можно немного заработать самому, не говоря о том, что те предприятия, которые это у меня купят - сами заработают на вторсырье.

Ответить
    Оценить
  • 0
  • 0
Комментирование новости отключено
Контекстная реклама
Отключить рекламу
Календарь бухгалтера
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31
Приложение
Курсы валют
Для того, чтоб распечатать текст необходимо авторизоваться или зарегистрироваться