Сайт для бухгалтерів №1 в Україні

Отримуйте
новини поштою!


13.06.17
16936 21 Друкувати

Без ТТН отримувач автотранспортних послуг не має права на врахування витрат при визначенні об’єкта оподаткування

Чи враховуються при визначенні об’єкта оподаткування витрати за договорами про надання автотранспортних послуг у разі відсутності товарно-транспортних накладних (ТТН)?

Згідно із положеннями частин першої та третьої ст. 909 Цивільного кодексу України від 16 січня 2003 року № 435-IV за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов’язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов’язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами)).

Товарно-транспортна накладна є документом, який складається вантажовідправником для оформлення перевезень вантажів відповідно до укладеного договору і використовується для проведення остаточних розрахунків за надані послуги з перевезення вантажів. Оформлена товарно-транспортна накладна має бути у водія транспортного засобу під час здійснення перевезень вантажів за договором перевезення.

Відповідно до п.п. 134.1.1 п. 134.1 ст. 134 Податкового кодексу України від 2 грудня 2010 року № 2755-VI (далі – ПКУ) об’єктом оподаткування податком на прибуток є прибуток із джерелом походження з України та за її межами, який визначається шляхом коригування (збільшення або зменшення) фінансового результату до оподаткування (прибутку або збитку), визначеного у фінансовій звітності підприємства відповідно до національних положень (стандартів) бухгалтерського обліку або міжнародних стандартів фінансової звітності, на різниці, які виникають відповідно до положень ПКУ.

Визнання витрат у бухгалтерському обліку здійснюється відповідно до Положення (стандарту) бухгалтерського обліку 16 «Витрати», затвердженого наказом Мінфіна від 31.12.1999 р. № 318 (далі – П(С)БО 16), та Міжнародного стандарту бухгалтерського обліку 2 (далі – МСБО 2) «Запаси» від 01.01.2014 р.

Згідно з п. 9 Положення (стандарту) бухгалтерського обліку 9 «Запаси», затвердженого наказом Мінфіна від 20.10.1999 р. № 246, та п. 10 МСБО 2 витрати на транспортування запасів включаються до собівартості запасів.

Крім того, витрати, пов’язані з реалізацією (збутом) продукції (товарів, робіт, послуг), зокрема, витрати на транспортування, перевалку і страхування готової продукції (товарів), транспортно-експедиційні та інші послуги, пов’язані з транспортуванням продукції (товарів) відповідно до умов договору (базису) поставки включаються до витрат на збут (п. 19 П(С)БО 16).

Пунктом 1 ст. 9 Закону України від 16 липня 1999 року № 996-XIV «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні» визначено, що підставою для бухгалтерського обліку господарських операцій є первинні документи. Для контролю та впорядкування оброблення даних на підставі первинних документів можуть складатися зведені облікові документи.

Перелік документів, необхідних для здійснення перевезення вантажу автомобільним транспортом у внутрішньому сполученні, затверджено постановою КМУ від 25 лютого 2009 року № 207, відповідно до п. 1 якої для водія юридичної або фізичної особи – підприємця, що здійснює вантажні перевезення на договірних умовах, в наявності серед інших документів має бути товарно-транспортна накладна. Застосування зазначених форм первинного обліку всіма суб’єктами господарської діяльності незалежно від форм власності є обов’язковим.

Відповідно до Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, затверджених наказом Мінтрансу від 14.10.1997 р. № 363, товарно-транспортна документація – комплект юридичних документів, на підставі яких здійснюють облік, приймання, передавання, перевезення, здавання вантажу та взаємні розрахунки між учасниками транспортного процесу. Товарно-транспортна накладна – це єдиний для всіх учасників транспортного процесу юридичний документ, що призначений для списання товарно-матеріальних цінностей, обліку на шляху їх переміщення, оприбуткування, складського, оперативного та бухгалтерського обліку, а також для розрахунків за перевезення вантажу та обліку виконаної роботи.

Враховуючи зазначене, у разі відсутності товарно-транспортної документації, яка підтверджує отримання послуг з перевезення вантажу, у тому числі товарно-транспортної накладної, які відносяться до первинних документів та на підставі яких ведеться бухгалтерський облік, платник податків при визначенні фінансового результату до оподаткування відповідно до правил бухгалтерського обліку не має підстав для врахування вартості таких послуг при формуванні собівартості придбаних (виготовлених) та реалізованих товарів, виконаних робіт, наданих послуг.

За матеріалами Категорія 102.02 "ЗІР"

Бухгалтер 911 наголошує: зміст авторських матеріалів може не співпадати з політикою та точкою зору редакції. Серед авторів матеріалів, що публікуються, є не лише представники редакційної команди.

Викладена інформація в конкретній публікації відображає позицію автора. Редакція не втручається в авторські матеріали, не редагує тексти, тож не несе відповідальності за їх зміст.

Коментарі
  • Pyka 3AKOHA
13.06.17 09:20

А что, акты выполненных работ (оказанных услуг), которые получены от транспортной организации, уже утратили силу первичных документов? ТТН лишь косвенно подтверждает факт осуществления перемещения грузов и не более. Если её не составили - это само по себе ещё не значит, что груз не перевозился.

Відповісти
  • 123
14.06.17 22:24

Pyka 3AKOHA, з 3 січня цього року сам по собі акт не є первинним документом, акт є скоріше узагальнуючим/підсомковим/заключним документом

Відповісти
  • кофе
13.06.17 14:49

Pyka 3AKOHA, Товар сам залетает на склад а потом вылетает

Відповісти
  • Мирра
13.06.17 09:40

Уже не знают какие палки в какие колеса бизнеса вставлять.....

Відповісти
  • sv
13.06.17 09:40

Акт остался, но акт составляется на основании ТТН и они идут как приложение к акту. Так было всегда.

Відповісти
  • Гоша
13.06.17 12:51

sv, Ваше мнение - ТТН - первичные документы бухучета или нет? Где сказано, что к актам надо прилагать ТТН.? ТТН - это документ от минтранса. Вероятно - для того чтобы знать в случае ДТП, что везли. Но ДФС "тянет" на себя "чужие" документы. Так они - ДФС "додумаются" до решения делать видеофиксацию перемещения грузов. Уже такое было - чтобы в суде доказать реальность сделки - фиксировать переговоры с контрагентом, иметь свидетелей и т.п.

Відповісти
  • куст
13.06.17 11:33

Умники, минтранс для себя написал, а не для налоговой, а эти за все готовы штрафовать

Відповісти
  • Євген
13.06.17 13:40

Давно были попытки привязать ТТН, как обязательный документ для налоговой, тогда суд их послал.... далеко

Відповісти
  • Нина
13.06.17 14:14

Ну что еще можно было ожидать от чтива, где авторы - "ЗІР". В этой категории нет ни одного вменяемого разъяснения. ЗІР - такой борзой у нас законодательный орган, что по количеству выдаваемых опусов намного опережает Верховную Раду. Законодатель не успел чихнуть, а ЗІР уже внушает всем как надо понимать законодательство. Эти ЗІРовские мантры уже достали. Не обращайте внимание на дебилов.

Відповісти
  • Кузя
13.06.17 15:19

ЗІР- збірник ідіотських роз'яснень. Помним, знаем:) Визитки - доп. благо; ТТН - единственно допустимый документ для отражения расходов на транспортировку в бух. учете; продажа пирожных с ликером требует лицензии на розничную торговлю алкоголем. Если кто запамятует вдруг об отсталости и неадекватности органов ГФС в интерпретации законодательных актов - есть целый сборник веселых советов для освежения памяти.

Відповісти
  • Нина
13.06.17 14:15

Если ЗІР брать близко к сердцу, то стаж работы бухгалтером в среднем составлял бы лет пять, а дальше пистолет к виску.

Відповісти
  • Андрей
13.06.17 15:15

Притянуто за уши. А ведь пару инфарктов у прочитавших бухгалтеров уже произошло...

Відповісти
  • Мария
13.06.17 16:07

А мне интересно, какой смысл обсуждать / толковать законодательство и мнения налоговиков, если все равно проверки заканчиваются либо судами после проверок либо договоренностями во время проверок?(

Відповісти
  • Кузя
13.06.17 17:21

Мария, полагаю смысл в формировании коллективного мнения среди бухгалтеров. Уверенность в принятой правовой позиции позволяет хорошо и обоснованно торговаться при договоренностях и необходима для принятия решения о передаче дела в суд.

Відповісти
  • Мария
13.06.17 20:55

Кузя, пожалуй, Вы правы, но, к сожалению, часто статьи, коллективные и/или индивидуальные мнения бухгалтеров и всякие там письма налоговиков только расшатывают имеющуюся уверенность...

Відповісти
  • Галина
13.06.17 23:59

А почему никто не сказал, что если бы мы очень хотели не учитывать данные витраты - не прлучится- корректировка фин.результата на данных затрат не предусмотрено в ПКУ. А первичным документом есть акт вып.работ!

Відповісти
  • Мария
14.06.17 11:46

Галина, проблема в том, что в случае непризнания налоговиками таких расходов как для осуществления предприятием хоз. деятельности, как следствие идет доначисление обяз-в по НДС на суммы полученного и включенного предприятием в НК по таким сделкам

Відповісти
  • Мария
14.06.17 11:53

А существует ли где-нибудь в нашем законодательстве исчерпывающий перечень первичных документов, достаточный для подтверждения отнесения определенной операции к хоз. деятельности предприятия?

Відповісти
  • Абзац
15.06.17 13:00

Мария, мабуть нема, треба все і по-більше...скільки можна зібрати - стільки й збирайте паперів, а якшо вдруг - то доводити у судовому порядку, не зрозуміло як працювати

Відповісти
  • Александр
19.06.17 17:43

Так вроде же ТТН отменили ? разве нет ?

Відповісти
  • Абзац
23.06.17 10:27

Александр, ні, навпаки - обов"язково треба, це шляхові листи відмінили

Відповісти
Дякуємо, що читаєте нас Увійдіть і читайте далі
Для того, чтоб распечатать текст необходимо оформить подписку
copy-print__image
Ця функція доступна тільки
авторизованим користувачам