Отключить рекламу

Подпишитесь!


Бухгалтер 911, февраль, 2016/№9
Печатать

Транспортный налог vs «запоздавшая» Методика

Товстопят Юрий, налоговый эксперт, y.tovstopyat@buhgalter911.com
В аккурат в последний день, отведенный для подачи декларации по транспортному налогу, вступила в силу Методика № 66*, содержащая инструкции по определению среднерыночной стоимости легковых авто. От этой стоимости зависит, нужно ли облагать конкретное авто транспортным налогом. Как реагировать на это событие уже отчитавшимся плательщикам, предлагаем выяснить.
транспортный налог, отчетность, исправление данных

* Методика определения среднерыночной стоимости легковых автомобилей, утвержденная постановлением КМУ от 18.02.2016 г. № 66.

С нового года порядок обложения транспортным налогом накрыла очередная волна изменений*. Суть их, главным образом, сводится к тому, что декларировать и уплачивать транспортный налог в 2016 году необходимо лишь за те автомобили, (1) среднерыночная стоимость которых составляет более 750 МЗП (в этом году — 1033500 грн.); (2) с года выпуска которых прошло не более 5 лет.

** Подробности — в статье «Налоги/сборы «второго плана»: до и после» (журнале «Бухгалтер 911», 2016, № 4).

С последним показателем все более-менее понятно. Заслуга реформаторов в том, что с начала нового года на уровне НКУ прописан механизм расчета налога для случаев, если свой 5-летний «юбилей»  автомобиль отпразднует именно в отчетном году (после чего со следующего месяца платить за него налог не придется).

А вот первый показатель многих серьезно озадачил.

Согласно п.п. 267.2.1 НКУ среднерыночную стоимость определяет Минэкономразвития по методике, утвержденной Кабмином, исходя из марки, модели, года выпуска, типа двигателя, объема цилиндров двигателя, типа коробки переключения передач, пробега легкового автомобиля. Стоимость должна размещаться на официальном веб-сайте Минэкономразвития. Но… на момент подачи декларации на ­веб-сайте именно этой стоимости не было.

По ссылке http://www.me.gov.ua/Vehicles/CalculatePrice?lang=uk-UA можно было найти «калькулятор», разработанный для НДФЛ-целей. За неимением альтернативы налоговики на местах рекомендовали пользоваться именно им.И вот, когда все уже «сдались», наконец-таки появилась Методика № 66, призванная решить проблему со среднерыночной стоимостью авто.

Снова «поклацав» по «калькулятору», размещенному по ссылке http://www.me.gov.ua/Vehicles/CalculatePrice?lang=uk-UA, уже видим, что Минэкономразвития вживило в него новации из  Методики № 66.

В нем уже можно выбрать марку, модель (в соответствующей вкладке есть возможность выбрать объем цилиндров двигателя, тип двигателя и тип коробки переключения передач в случаях, когда предусмотрены разные варианты), год выпуска, а также ввести пробег автомобиля. Остальное «калькулятор» сделает за вас.

В итоге вы получите такие данные: (1) стоимость нового ТС; (2) срок эксплуатации ТС (в годах); коэффициенты (3) по срокам эксплуатации и (4) по среднегодовому пробегу, а также (что самое главное!) (5) средне­рыночную стоимость вашего ТС.

Как понимаете, в связи с появлением новой Методики есть смысл «прогнать» имеющиеся автомобили через обновленный «калькулятор». Если, проведя соответствующие действия с имеющимися на предприятии авто, вы найдете несоответствия с данными, указанными в ранее поданной декларации, необходимо будет уточниться.

Для того, чтоб распечатать текст необходимо авторизоваться или зарегистрироваться